В Пушкине отремонтируют комплекс «Верхние теплицы»
В комплексе «Верхние теплицы» ГМЗ «Царское Село» заменят кровельное покрытие.
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 25 млн рублей. Заявок ждут до полудня 31 января 2019 года. Контракт заключается до 1 января 2020 года. Заказчик – ФГБУК «Государственный художественно-архитектурный дворцово-парковый музей-заповедник «Царское Село». Цель закупки - приспособление здания литеры Т комплекса «Верхние теплицы» под современное использование.
«Верхние теплицы», или корпус теплиц со складскими и бытовыми помещениями, объект культурного наследия федерального значения расположен в Пушкине, в Александровском парке. В перечень работ входит демонтаж остекления, устройство металлических ферм, прогонов, ветровых связей, монтаж панелей остекления, остекление кровли с устройством вентиляционных форточек, устройство автоматической системы зашторивания рулонного типа.
Существующее здание Зверинской линии теплиц (литера Т) находится в северо-западной части комплекса теплиц Верхнего сада. Зверинская линия построена в 1785 году, неоднократно реконструировалась. Полностью восстановлена после войны в 1955-62 гг. В начале 2000-х годов здание было остеклено, модернизировано, а также расширено с западной стороны. В настоящее время Зверинская линия представляет собой одноэтажное здание с мансардой длиной 240 м и шириной 6 м. Здание одноэтажное, кирпичное, с несущими наружными и поперечными внутренними стенами. Фундаменты ленточные, цоколь - путиловская плита. Сегодня состояние остекленного кровельного покрытия - неудовлетворительное и требует замены.
На региональной дороге «Кемполово - Губаницы - Выра - Тосно - Шапки» возобновлено движение транспорта по мосту через реку Оредеж около поселка Вырица, которое было закрыто с августа прошлого года.
При этом ремонтные работы на мостовом переходе продолжаются.
Проектом ремонта предусмотрено обновление элементов пролётного строения и опор, замена асфальтового покрытия, силового ограждения и гидроизоляции. Ремонт позволит полностью восстановить несущую способность моста, которая в режиме постоянного потока машин достигает до 10 тонн на ось транспортного средства.
Заказчиком ремонта выступило ГКУ «Ленавтодор». Стоимость работ — 31 млн рублей.