Арбитраж признал законным отказ КИО предоставить Театру песни участок в устье Смоленки
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области по итогам рассмотрения в первой инстанции дела по иску ООО «Театр песни» к Комитету по инвестициям Санкт-Петербурга признал законным решение об отказе в предоставлении земельного участка в устье реки Смоленки на Васильевском острове.
Напомним, в августе 2011 года правительство Петербурга постановило предоставить под строительство Театра песни Аллы Пугачевой земельный участок площадью 2,7 гектара на Морской набережной, участок 1. Однако противники проекта инициировали судебное разбирательство, и в октябре 2014 года Верховный суд РФ признал решение Смольного не соответствующим генплану Петербурга. В декабре 2014 года решение о выделении театру земельного участка было отменено.
Напомним также, что в декабре 2018 года Законодательное Собрание Петербурга одобрило поправки в городской закон «О зеленых насаждениях общего пользования». Сквер на пересечении Морской набережной и реки Смоленки был включен в перечень территорий зеленых насаждений общего пользования.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области зарегистрировал два иска ОАО «Метрострой» к структурам правительства Петербурга.
Одно исковое заявление на сумму 1,183 млрд рублей подано на Комитет по строительству, другое – на СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», с требованием 849 млн рублей.
Даты слушаний по искам пока не назначены.
По данным «Фонтанки», иск к Дирекции транспортного строительства связан с контрактом на строительство новых станций Фрунзенского радиуса метро. Исковое заявление к Комстрою касается стадиона на Крестовском острове, в завершении возведения которого участвовал «Метрострой».
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны, и теперь эти станции рассчитывают открыть к 27 мая нынешнего года.
«На сегодняшний день наши жители не получили новые станции. Этот вопрос будет очень детально рассматриваться. Мы готовы пойти на самые радикальные меры, чтобы навести там один раз и навсегда порядок», – заявил накануне временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.