Церковь преподобного Серафима Саровского в Песочном получила статус памятника
Церковь преподобного Серафима Саровского в Песочном включена в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Соответствующее распоряжение подписал председатель КГИОП Сергей Макаров.
Первый в России храм в честь канонизированного в 1903 году святого был построен в 1904 году. Здание представляло собой редкий для Петербурга образец деревянного храма начала XX века. При строительстве церкви авторы – архитектор Василий Сарадинаки и военный инженер Иван Соколов - использовали мотивы русского деревянного зодчества.
В 1937 году храм был закрыт для верующих, убранство уничтожено и разграблено, а купола и колокольня разобраны. С 1937 по 1991 год храм использовался как склад, клуб, пункт проката.
Возрождение храма началось после регистрации в ноябре 1990 года приходской общины. В 1992 году здание церкви было передано приходу церкви св. Серафима Саровского. Приспособление полуразрушенного здания к использованию в качестве храма с возведением верхних частей, глав, шатров велось силами и на средства прихода с 1993 года. Работы продолжались более 12 лет, и были завершены к 2006 году.
С 2001 года, после включения церкви в перечень выявленных объектов культурного наследия, воссоздание храма велось уже под контролем КГИОП.
Дорожный фонд Ленинградской области на 2019 год получит дополнительно порядка 400 млн рублей, которые были сэкономлены в прошлом году.
Исполнение дорожного фонда прошлого года составило 94,9%: из 9 млрд рублей было использовано 8,6 млрд. Основная госпрограмма «Развитие автомобильных дорог Ленинградской области» выполнена на 96%.
«Предварительный остаток бюджета за прошлый год составляет почти 439 млн рублей. Мы ожидаем, что после корректировок бюджета эта сумма будет добавлена к дорожному фонду 2019 года, который составляет порядка 8 млрд рублей», — отметил глава дорожного комитета Юрий Запалатский.
В январе-феврале также ожидается поступление миллиарда рублей со стороны ООО «Газпром инвест» в качестве компенсации за использование региональных трасс при строительстве магистральных газопроводов.