Стоимость ремонта путепровода к выборгскому порту определит экспертиза
Проект капремонта путепровода на региональной дороге «Зеленогорск - Приморск - Выборг» готовится к передаче в Леноблгосэкспертизу.
Оценка ведомства позволит определить точную стоимость восстановительных работ на разбитой фурами и самосвалами дороге.
Основной причиной износа опор и пролетного строения путепровода стало постоянное движение большегрузов, игнорирующих запрещающие знаки.
Дорожный комитет Ленобласти инициировал закрытие движения тяжелого транспорта по путепроводу, введя реверсивное движение и разрешив проезд только общественному транспорту. ГКУ «Ленавтодор» было поручено сделать проект капитального ремонта моста.
Тяжелым машинам предлагается объехать путепровод по областным трассам «Зеленогорск - Приморск - Выборг», «Советск - Дятлово - автомобильная дорога Молодежное - Верхнее Черкасово», «Молодежное - Верхнее Черкасово» и местным дорогам Выборга.
Путепровод расположен на окраине города рядом с Выборгским судостроительным заводом и морским портом.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по обоснованиям инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Этот участок станет северо-восточным продолжением перспективного юго-западного участка шестой линии, в настоящее время строящейся от станции «Путиловская» до станции «Казаковская», и проектируемого участка линии от станции «Казаковская» до станции «Обводный канал-2».
На участке глубокого заложения предусмотрено строительство пяти станций: «Лиговский проспект-2», «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный», «Полюстровский проспект-1». Предполагается организация пересадочных узлов на действующие станции метрополитена: со станции «Лиговский проспект-2 – на станцию «Лиговский проспект» Лахтинско-Правобережной линии, со станции «Знаменская» – на станции «Площадь Восстания» Кировско-Выборгской линии и «Маяковская» Невско-Василеостровской линии. Станции «Суворовская-1» и «Полюстровский проспект-1» планируются как пересадочные на станции перспективных линий метрополитена.
Строительная длина участка линии составляет около 7 км в двухпутном исчислении. На линии с учетом перспективы развития принято обращение восьмивагонных составов.