Петербург привлекает внимание крупных операторов логистического рынка
29 августа в Sokos Hotel Olympic Garden состоялась V ежегодная конференция «Транспорт и логистика», организованная газетой «Ведомости» в партнерстве с компанией DPD. В форуме приняли участие советник департамента транспортной политики Секретариата СНГ Юрий Волчок, заместитель главы Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман, гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Елена Кунаева, президент Евро-Азиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов. Участники рынка межрегионального и международного грузового транспорта и логистики поделились мнениями о совершенствовании логистических услуг и оптимизации скорости обработки и доставки грузов.
Рост спроса на логистические услуги будет возрастать вслед за ростом экономики. По данным ведущего консультанта Deloitte Александра Рамша, инвесторы намерены в период 2008-2009 гг вложить в развитие логистики 10 млрд. долларов. Как подчеркивает Е.Кунаева, интерес к развитию транспорта и логистики в России связан с выгодами сухопутной транспортировки грузов из Европы в Азию. В этой связи Ю.Волчок, ссылаясь на результаты дискуссий министров транспорта СНГ, предвидит развитие четырех транспортных коридоров в направлении с запада на восток, два из которых проходят по российской территории.
Бурное развитие логистики связано также с ростом интенсивности морских перевозок. По оценкам заместителя гендиректора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева, в текущем году Россия выйдет на второе место в мире по импорту автомобилей, опередив Великобританию. Как считает Бобрышев, развивать российские порты для прямого импорта грузов имеет прямой смысл также для поставщиков автомашин, которые могут сэкономить на этом в среднем 400 долларов с каждой автомашины.
По прогнозам А.Рамша, объем контейнеров, обрабатываемых в портах России, до конца 2009 г возрастет вдвое. Рост морских и железнодорожных перевозок будет создавать интегрированные цепи поставок товаров, к чему западные компании, выходящие на российский рынок, готовятся уже сегодня.
Как напомнили эксперты рынка, современная логистика бурно развивается в Санкт-Петербурге на протяжении последних двух лет. Только за прошлый год площади современных складских терминалов возросли на 52%, что связано преимущественно с приходом иностранных инвесторов. По данным руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Владислава Ковалевского, в настоящее время инвесторы рассматривают планы строительства в Санкт-Петербурге 18 крупных складских комплексов, 5 «сухих портов» и 5 индустриальных парков. В числе инвесторов - как международные фонды (Raven Russia, Fleming Family & Partners, MLP), так и крупные инвесторы из России и СНГ (Внешторгбанк, НКК, Greengate).
Основные проекты развиваются в Пушкинском районе (Шушары). Перспективны также Петродворцовый район (Марьино, Бронка) и промзоны Горелово и Уткина заводь, расположенные на территории Ленинградской области.
Главными событиями текущего года, по мнению В.Ковалевского, стало открытие логистических комплексов MLP в Уткиной Заводи и I очереди «Обухово». Кроме того, в этом году будут введены в режим эксплуатации построенные логистические комплексы Gorigo в Горелово, а также «Энерго» в Колпино, «Логопарк-Нева» и АКМ Лоджистикс» в Шушарах.
От предстоящих торгов на право осуществление проекта реновации по кварталам 2А и 2Г Ульянки и квартала 5 Дачного, город не получит выгоды, заметила в ходе обсуждения вопроса на заседании городского правительства губернатор Валентина Матвиенко. При этом она высказала надежду на то, что начальные ставки, в сумме составляющие порядка 300 млн. рублей за 61,3 га по обоим кварталам реновации, в ходе торгов увеличатся.
Как пояснил впоследствии на пресс-конференции глава Комитета по строительству Роман Филимонов, довольно низкая величина начальных ставок может и не покрыть расходов на строительство школ и детских садов, которые будут вестись за счет городского бюджета.
Напомним, что в соответствии с условиями торгов, город обязуется построить по одной школе на 1250 мест и по одному детскому саду на 380 мест в каждом квартале реновации. При этом, по словам Р.Филимонова, стоимость строительства по типовым проектам школы на 825 мест и детского сада на 220 мест составляет 650 и 260 млн. рублей соответственно. «Во что это обойдется бюджету, мы сможем сказать, когда будет готов проект планировки, и мы будем знать точно, какова будет плотность застройки. Тогда исходя из нормативов по объектам социальной инфраструктуры, мы определим размеры учебных заведений и затраты на их строительство», - сказал он. Таким образом, видимо, что окончательные цифры в части обещанных городом социальных объектов будут корректироваться. При этом Р.Филимонов пообещал, что численность населения кварталов после реновации не должна увеличиться более чем на 20-30%.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо, глава аАдминистрации Кировского района Андрей Филатов, в частности, сообщил, что в квартале 5 Дачного – всего 62 дома, жилая площадь которых составляет 192 тысячи кв. м. Реконструкции или сносу из них подлежит 48, площадь которых в сумме составляет 125,5 тысяч кв. м. В квартале 2А Ульянки снесено или реконструировано будет 15 из 27 домов, то есть порядка 46 из 69 тысяч кв.м. При этом, по словам А.Филатова, в квартале 5 Дачноого необходимо расселить около 5 тысяч семей (12,5 тысячи человек), а в квартале 2А Ульянки примерно 2,3 тысячи семей (6 тысяч человек).