Петербург привлекает внимание крупных операторов логистического рынка
29 августа в Sokos Hotel Olympic Garden состоялась V ежегодная конференция «Транспорт и логистика», организованная газетой «Ведомости» в партнерстве с компанией DPD. В форуме приняли участие советник департамента транспортной политики Секретариата СНГ Юрий Волчок, заместитель главы Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман, гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Елена Кунаева, президент Евро-Азиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов. Участники рынка межрегионального и международного грузового транспорта и логистики поделились мнениями о совершенствовании логистических услуг и оптимизации скорости обработки и доставки грузов.
Рост спроса на логистические услуги будет возрастать вслед за ростом экономики. По данным ведущего консультанта Deloitte Александра Рамша, инвесторы намерены в период 2008-2009 гг вложить в развитие логистики 10 млрд. долларов. Как подчеркивает Е.Кунаева, интерес к развитию транспорта и логистики в России связан с выгодами сухопутной транспортировки грузов из Европы в Азию. В этой связи Ю.Волчок, ссылаясь на результаты дискуссий министров транспорта СНГ, предвидит развитие четырех транспортных коридоров в направлении с запада на восток, два из которых проходят по российской территории.
Бурное развитие логистики связано также с ростом интенсивности морских перевозок. По оценкам заместителя гендиректора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева, в текущем году Россия выйдет на второе место в мире по импорту автомобилей, опередив Великобританию. Как считает Бобрышев, развивать российские порты для прямого импорта грузов имеет прямой смысл также для поставщиков автомашин, которые могут сэкономить на этом в среднем 400 долларов с каждой автомашины.
По прогнозам А.Рамша, объем контейнеров, обрабатываемых в портах России, до конца 2009 г возрастет вдвое. Рост морских и железнодорожных перевозок будет создавать интегрированные цепи поставок товаров, к чему западные компании, выходящие на российский рынок, готовятся уже сегодня.
Как напомнили эксперты рынка, современная логистика бурно развивается в Санкт-Петербурге на протяжении последних двух лет. Только за прошлый год площади современных складских терминалов возросли на 52%, что связано преимущественно с приходом иностранных инвесторов. По данным руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Владислава Ковалевского, в настоящее время инвесторы рассматривают планы строительства в Санкт-Петербурге 18 крупных складских комплексов, 5 «сухих портов» и 5 индустриальных парков. В числе инвесторов - как международные фонды (Raven Russia, Fleming Family & Partners, MLP), так и крупные инвесторы из России и СНГ (Внешторгбанк, НКК, Greengate).
Основные проекты развиваются в Пушкинском районе (Шушары). Перспективны также Петродворцовый район (Марьино, Бронка) и промзоны Горелово и Уткина заводь, расположенные на территории Ленинградской области.
Главными событиями текущего года, по мнению В.Ковалевского, стало открытие логистических комплексов MLP в Уткиной Заводи и I очереди «Обухово». Кроме того, в этом году будут введены в режим эксплуатации построенные логистические комплексы Gorigo в Горелово, а также «Энерго» в Колпино, «Логопарк-Нева» и АКМ Лоджистикс» в Шушарах.
В администрации Выборгского района состоялись общественные слушания временного регламента застройки квартала 16А района Шувалово-Озерки, ограниченного ул. Есенина, Сиреневым бул., ул. Ивана Фомина и пр. Просвещения. Площадь квартала – 15,4 га. Инвестор – ООО «МОСТ-пром» - намерен построить в северо-восточной части квартала три 4-этажных паркинга, каждый на 300 машиномест.
Жилой застройки в квартале нет. В юго-западной его части расположена школа искусств им. Г.Свиридова и 59-е отделение милиции. Юго-восточная часть предназначена для строительства Дворца танцевального спорта, которое ведется заказчиком – Союзом танцевального спорта. Северо-западная часть квартала занята садом им. Ивана Фомина, который охраняется законом о ЗНОП, а участок, ныне занятый металлическими плоскостными гаражами, в ВРЗ предполагается отдать под строительство паркинга.
По словам представителя инвестора Сергея Серова, КУГИ не намерен продлевать договор аренды с владельцами гаражей, однако, согласно постановлению правительства города №732, инвестор будет обязан предоставить владельцам гаражей компенсацию по обоюдной договоренности. «Мы уже строили паркинги в Кировском районе, и все вопросы решали, владельцы гаражей остались довольны», - убеждал инвестор жителей квартала, которых собралось около 30 человек.
Тем не менее, горожане к обещаниям инвестора отнеслись недоверчиво, особенно когда услышали цену одного места в неотапливаемом паркинге – 8 тысяч долларов. «Все машины выплеснутся в наши дворы, а паркинги будут пустовать. Надо оставить гаражи, тем более что на этой территории сейчас разрослись деревья», - к этому сводилось мнение части пришедших. На это начальник отдела строительства и землепользования администрации Выборгского района Марина Горбачева заметила: «Эта земля находится в городской собственности, и КГА не будет держать территории под плоскостными гаражами. Такова городская политика».