Петербург привлекает внимание крупных операторов логистического рынка
29 августа в Sokos Hotel Olympic Garden состоялась V ежегодная конференция «Транспорт и логистика», организованная газетой «Ведомости» в партнерстве с компанией DPD. В форуме приняли участие советник департамента транспортной политики Секретариата СНГ Юрий Волчок, заместитель главы Северо-Западного таможенного управления Александр Гетман, гендиректор Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Елена Кунаева, президент Евро-Азиатской логистической ассоциации Николай Титюхин, начальник отдела Комитета по транспортно-транзитной политике правительства Санкт-Петербурга Алексей Львов. Участники рынка межрегионального и международного грузового транспорта и логистики поделились мнениями о совершенствовании логистических услуг и оптимизации скорости обработки и доставки грузов.
Рост спроса на логистические услуги будет возрастать вслед за ростом экономики. По данным ведущего консультанта Deloitte Александра Рамша, инвесторы намерены в период 2008-2009 гг вложить в развитие логистики 10 млрд. долларов. Как подчеркивает Е.Кунаева, интерес к развитию транспорта и логистики в России связан с выгодами сухопутной транспортировки грузов из Европы в Азию. В этой связи Ю.Волчок, ссылаясь на результаты дискуссий министров транспорта СНГ, предвидит развитие четырех транспортных коридоров в направлении с запада на восток, два из которых проходят по российской территории.
Бурное развитие логистики связано также с ростом интенсивности морских перевозок. По оценкам заместителя гендиректора ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева, в текущем году Россия выйдет на второе место в мире по импорту автомобилей, опередив Великобританию. Как считает Бобрышев, развивать российские порты для прямого импорта грузов имеет прямой смысл также для поставщиков автомашин, которые могут сэкономить на этом в среднем 400 долларов с каждой автомашины.
По прогнозам А.Рамша, объем контейнеров, обрабатываемых в портах России, до конца 2009 г возрастет вдвое. Рост морских и железнодорожных перевозок будет создавать интегрированные цепи поставок товаров, к чему западные компании, выходящие на российский рынок, готовятся уже сегодня.
Как напомнили эксперты рынка, современная логистика бурно развивается в Санкт-Петербурге на протяжении последних двух лет. Только за прошлый год площади современных складских терминалов возросли на 52%, что связано преимущественно с приходом иностранных инвесторов. По данным руководителя отдела складской и индустриальной недвижимости Knight Frank Владислава Ковалевского, в настоящее время инвесторы рассматривают планы строительства в Санкт-Петербурге 18 крупных складских комплексов, 5 «сухих портов» и 5 индустриальных парков. В числе инвесторов - как международные фонды (Raven Russia, Fleming Family & Partners, MLP), так и крупные инвесторы из России и СНГ (Внешторгбанк, НКК, Greengate).
Основные проекты развиваются в Пушкинском районе (Шушары). Перспективны также Петродворцовый район (Марьино, Бронка) и промзоны Горелово и Уткина заводь, расположенные на территории Ленинградской области.
Главными событиями текущего года, по мнению В.Ковалевского, стало открытие логистических комплексов MLP в Уткиной Заводи и I очереди «Обухово». Кроме того, в этом году будут введены в режим эксплуатации построенные логистические комплексы Gorigo в Горелово, а также «Энерго» в Колпино, «Логопарк-Нева» и АКМ Лоджистикс» в Шушарах.
ФГУП «Комбинат железобетонных изделий №211» при Управлении обустройства войск Минобороны РФ расширяет как спектр строительных технологий, так и географию своей деятельности. Увеличение финансирования федеральных целевых программ Минобороны, в рамках которых предусмотрено также строительство жилья для пограничных войск ФТБ РФ и внутренних войск МВД РФ, позволило предприятию нарастить объемы выпуска стройматериалов и подрядных работ. В связи с этим доля коммерческого малоэтажного «КЖБИ-211» относительно сократилась. Об этом рассказал заместитель генерального директора предприятия Евгений Фурманов на церемонии закладки дома для офицеров особого полка СЗРК ВВ МВД РФ в Сосновом Бору.
По его словам, предприятие расширяет географию своей деятельности в Северо-Западном регионе. Сейчас «КЖБИ-211» выступает в качестве подрядчика возведения жилья для военнослужащих в Мурманске, Костомукше, Петрозаводске, Великом Новгороде. В Санкт-Петербурге ФГУП является генподрядчиком строительства нового жилого комплекса для военнослужащих в Осиновой Роще (Выборгский район). Предприятие намерено участвовать в реализации программы реконструкции городков для войск СЗРК ВВ МВД РФ, которая развернется в 2009-2010 гг.
При выполнении подрядных работ комбинат использует как строительные конструкции собственного производства, так и готовые панельные изделия других предприятий. Так, при строительстве жилого дома в Сосновом Бору используются панельные конструкции Гатчинского ДСК.Как рассказал Е.Фурманов, использование различных технологий отделки позволяет разнообразить архитектурный облик зданий, строящихся по заказам Минобороны, без существенных дополнительных затрат. Возможно даже обеспечение сходства фасадов с домами дореволюционной постройки, что целесообразно при строительстве в зонах объектов охраны культурного наследия, например, Пушкине и Гатчине.
Разработанная предприятием система железобетонных конструкций «Контакт-СП» дает возможность разнообразить планировочные решения и площадь жилых помещений. Так, в доме для офицеров ВВ в Сосновом Бору предусмотрены 3-комнатные квартиры разной планировки и площади – от 77 до 91 кв.м, что позволяет варьировать предоставление жилплощади в зависимости от числа членов семьи военнослужащего. При этом, при строительстве жилья в рамках Гособоронзаказа предприятию удается обеспечить себестоимость строительства жилья на уровне 40 тысяч рублей на 1 кв. м.