На строительство развязки ЗСД с Новым шоссе претендует «Возрождение»
Единственным претендентом на строительство развязки Западного скоростного диаметра с Новым шоссе признано АО «ПО "Возрождение"» с ценой 807 млн рублей.
Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Прием заявок завершился 10 января 2019 года. Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием составляла 847 млн рублей. Заказчик - АО «Западный скоростной диаметр». Проект выполнен в АО «Институт "Стройпроект"». Рабочая документация должна быть готова к 1 сентября 2019 года, сам объект – к 30 ноября 2019 года.
В задачи подрядчика входит устройство водопропускных труб и пешеходного перехода на съезде №3, строительство путепровода на съезде №2, устройство дорожной одежды проезжей части, технологических съездов, реконструкция участка Нового шоссе, освещения, оборудование дороги техническими средствами организации движения, в том числе АСУДД, благоустройство и устройство гидроботанических площадок.
Проектируемая развязка Западного скоростного диаметра с Новым шоссе расположена в Курортном районе. Объект необходим для подключения района к ЗСД, а его актуальность обусловлена развитием нежилой зоны «Белоостров», а также увеличением спроса застроенных территорий в результате строительства автодорожного путепровода на участке Санкт-Петербург – Бусловская на перегоне Левашово.
Новое шоссе — шоссе в Курортном районе Петербурга (Белоостров). Проходит от Центральной улицы в Дюнах на западе до Белоостровского шоссе на востоке. Протяжённость - около 1 км.
В реестр недобросовестных поставщиков включено ООО «Проектное бюро Дорпроект». Об этом сообщается на официальном сайте антимонопольной службы по Ленинградской области.
Компания не выполнила проектно-изыскательские работы по устройству пешеходных переходов в разных уровнях на автодорогах Санкт-Петербург – Морье и Парголово – Огоньки. Контракты по итогам конкурсов общей стоимостью почти 10 млн рублей были заключены в феврале 2016 года. На выполнение контрактных обязательств отводилось 180 дней с завершением в августе 2016 года. Однако в обоих случаях условия заказчика, ГКУ «Ленавтодор», выполнены не были.
Уже позже, в июне 2018 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области признал ООО «Проектное бюро Дорпроект» банкротом.