Setl City ввела в эксплуатацию дом 5 ЖК «Солнечный город»
Setl City ввела в эксплуатацию корпус 5 ЖК комфорт-класса «Солнечный город» в Красносельском районе Санкт-Петербурга.
Это кирпично-монолитный дом общей жилой площадью около 60 тыс. кв. м и высотой 12 этажей. Секции образуют полузамкнутый двор, закрытый от машин.
Все квартиры, от студий до трехкомнатных, передаются покупателям с полной чистовой отделкой. На первом этаже в секциях 4-8 спроектированы встроенные помещения общей площадью около 1,9 тыс. кв. м. Под домом возведена подземная автостоянка метражом 5,7 тыс. кв. м.
Setl City полностью благоустроила придомовую территорию 5 корпуса – построены и оборудованы две детских площадки и две площадки для отдыха взрослых, а также две зоны для занятий спортом. Высажено в общей сложности более 2200 деревьев и кустарников, среди них – шиповник, липа и сирень.
Сданный корпус стал шестым домом, введенным в эксплуатацию в рамках проекта «Солнечный город». Помимо жилых корпусов компания на собственные средства спроектировала и построила два детских сада на 220 малышей каждый с бассейнами и общеобразовательную школу на 1375 мест с двумя бассейнами. Указанные социальные учреждения уже открыты и принимают ребят. Осенью Setl City начала строить третий детский сад на 220 мест с бассейном, а в текущем году застройщик приступит к возведению второй школы на территории ЖК.
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий, в котором назвало причины переноса сроков строительства объектов Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена.
Так, метростроевцы указывают, что из-за предписания Министерства культуры РФ о проведении на шахте № 574 (расположена на Театральной площади) историко-археологической экспертизы, в 2015–2016 годах строительные работы не производились. На данном этапе потеряно 1,5 года.
«Кроме того, на «Горном институте» из-за корректировки заказчиком проекта стартового котлована под щит, который сейчас монтируется для проходки наклонного хода, строители потеряли 7 месяцев», - сообщает пресс-служба «Метростроя».
Также среди причин переноса сроков ввода линии названа задержка в выдаче сметной документации, без которой невозможно сдать работы заказчику и получить оплату. «Также с опозданием производится выдача разрешительной документации - ордеров для организации дорожного движения и предоставления территорий под строительные работы», - отмечается в сообщении компании.
Напомним, по сообщению КРТИ, станция метро «Горный институт» на Лахтинско-Правобережной линии, которую планировалось сдать в 2019 году, откроется на два года позже. «Предположительно станция «Горный институт» откроется не раньше 2021 года. Для ускорения сроков строительства было принято решение об использовании двух вентиляционных стволов в качестве рабочих для возможности выдачи разработанного грунта и подачи материалов. Это позволит сократить отставание до 11 месяцев», – рассказали в КРТИ.
Комментируя информацию о двух этих шахтах, пресс-служба «Метростроя» отмечает, что «заказчик еще не передал генподрядчику документацию в полном объеме: проектная документация на шахту № 571 не выдана, на шахту № 573 выдана в августе 2018 года».
В «Метрострое отмечают, что новая дата сдачи участка Лахтинско-Правобережной линии еще не согласована.
«В данный момент на объектах Лахтинско-Правобережной линии заканчивается проходка второго перегонного тоннеля на участке «Театральная» — «Горный институт». В ближайшее время начнется проходка наклонного хода станции «Горный институт». Саму станцию уже прошли на 90%», - поясняется в сообщении.