Собираемость платежей ГУП «ТЭК СПб» с потребителей вновь превысила 100%
По предварительным итогам 2018 года процент собираемости денежных средств ГУП «ТЭК СПб» превысил показатель 2017 года и составил 102,05%.
Предприятию удалось собрать часть долгов предыдущих лет и второй год подряд превысить показатель собираемости в 100%.
Напомним, процент собираемости - это оплата, произведенная в срок с 1 января по 31 декабря 2018 года, согласно начислениям с 1 декабря 2017 года по 30 ноября 2018 года.
Как сообщает пресс-служба предприятия, на результаты года, в частности, повлиял процесс перехода ГУП «ТЭК СПб» на прямые расчеты с гражданами. Так, с февраля по декабрь 2018 года на прямые расчеты переведено 213 многоквартирных домов, что составляет 20 614 лицевых счетов. Процент оплаты по многоквартирным домам после перехода на прямые платежи вырос с 10-17% до 60-80%.
Вместе с тем, на предприятии отмечают, что наиболее эффективным методом по получению задолженности денежных средств является взыскание в судебном порядке. За 2018 подано 1864 исковых заявления на сумму задолженности за тепловую энергию 2,65 млрд рублей, при этом было взыскано 1,639 млрд рублей.
Эксплуатация пассажирских терминалов на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной обойдется в 9,7 млн рублей.
Такова суммарная стоимость двух запросов предложений, протоколы итогов которых опубликованы на сайте заказчика, ФГУП «Росморпорт». Контракты с победителем, ООО «Арктур Тревел» заключаются с 1 января по 31 декабря 2019 года. Организация функционирования терминала на набережной Лейтенанта Шмидта напротив дома №41, обойдется в 4,9 млн рублей, на Английской набережной напротив спуска у дома №54 – в 4,7 млн.
Пассажирский терминал на набережной Лейтенанта Шмидта состоит из стоечных судов с железобетонным корпусом в составе плавучего несамоходного дебаркадера «Ладога» длиной 54 м, семи железобетонных понтонов длиной по 36 м и металлического понтона. Терминал на Английской набережной включает плавучий несамоходный дебаркадер «Каспий» длиной 54 м, шесть железобетонных понтонов длиной по 36 м и 4 железных понтона.
В обязанности подрядчика входит круглосуточное дежурство на терминале, обслуживание систем энергообеспечения, связи, пожарной сигнализации, осмотр плавсредств и узлов крепления, обслуживание палубных устройств, мелкий текущий ремонт, водоснабжение и канализация, швартовка судов, уборка, участие в организации функционирования пункта пропуска, разделение пассажиропотоков и обеспечение беспрепятственного движения пассажиров в пункте пропуска и на терминалах при прохождении таможенных и пограничных процедур и многое другое.