Setl City сдала корпус 2.8 ЖК «GreenЛандия-2»
Setl City ввела в эксплуатацию корпус 2.8 ЖК «GreenЛандия-2» неподалеку от метро «Девяткино».
В 19-этажном здании общей жилой площадью более 50 тыс. кв. м спроектированы квартиры различных планировок - от студий до трехкомнатных. По всему периметру первого этажа со стороны автомобильных магистралей размещены коммерческие помещения метражом 3,2 тыс. кв. м. Под домом находится подземный паркинг площадью 1,65 тыс. кв. м.
Фасады здания выходят на ул. Шувалова и Ручьевский пр. Секции формируют уютный внутренний двор с благоустроенными детскими и спортивными площадками.
Напомним, Setl City возводит последние очереди масштабного проекта «GreenЛандия-2». После завершения строительства в IV квартале 2019 года в западной части Мурино появится новый благоустроенный микрорайон.
Ремонт Екатерингофского моста через реку Екатерингофку обойдется в 39,9 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГБУ «Мостотрест». Заявок ждут до 17 января, победитель станет известен 22 января 2019 года. Контракт действует до 6 декабря 2019 года. Проектом предусмотрены реставрация перил и фасадного карниза, защита от коррозии пролетного строения и барьерного ограждения, устройство деформационного шва, замена покрытия проезжей части и тротуаров, восстановление береговых откосов. Реставрации подлежат гранитные блоки устоев и парапетов с расшивкой швов ремонтным составом и Маневровый павильон.
Екатерингофский мост — мост через реку Екатерингофку в Адмиралтейском и Кировском районах. Соединяет Безымянный и Гутуевский острова. До ремонта 1987-89 гг. был самым коротким и единственным однопролетным разводным мостом в городе. Расположен в створе Рижского проспекта, соединяя его с Гапсальской улицей. Проектное название моста — Рижский, было дано по Рижскому проспекту и употреблялось первое время, хотя и не было официальным. В 1920 году мост получил официальное название Екатерингофский, по реке, которую он пересекает.
В строительстве моста были заинтересованы министерство торговли и промышленности и петербургский торговый порт: постоянная переправа требовалась для связи Гутуевского острова с материковой частью. Мост был возведён в 1910—14 гг. при участии Общества Путиловских заводов по проекту американской фирмы The Sherzer Rolling Lift Bridge Company. Первоначальная конфигурация была нарушена в ноябре 1941 года, когда в один из устоев попала авиабомба, взрывом которой сместило устой.