Немецкий концерн перенесет производство из Петербурга в Ленобласть
Производитель тормозных систем для железнодорожного транспорта компания «Кнорр-Бремзе 1520» («дочка» немецкого концерна Knorr-Bremse) перенесет свой завод из Петербурга в Ленинградскую область.
Как сообщили газете «Коммерсант» два источника на рынке, компания запустит завод на территории производственно-логистического комплекса «RAUM Бугры». Сюда будут переведены производственные мощности из промзоны «Ржевка».
Как пояснил представитель Knorr-Bremse, резервная площадка под производство была организована в августе прошлого года, а запуск завода запланирован на 2020 год.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» провела очередной мониторинг инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемых с применением государственно-частного партнерства (ГЧП) за второе полугодие 2018 года.
Как показало исследование, среди субъектов РФ лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты является Петербург – 689,7 млрд рублей. В первую тройку входят также Москва (510,2 млрд рублей) и Московская область (356 млрд рублей).
В настоящее время в транспортной сфере на различных стадиях реализации на муниципальном, региональном и федеральном уровнях находится 173 ГЧП-проекта.
Наиболее распространённой формой реализации таких проектов по-прежнему является концессия: более двух третей проектов реализуются либо планируются к реализации на основе концессионного соглашения (115-ФЗ).
Исходя из собранной информации, большая часть ГЧП проектов имеет длительный срок реализации – 66 проектов из 173 имеют срок реализации больше 20 лет, для 56 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет. 27 проектов имеют срок реализации от 5 до 10 лет. 11 проектов имеют срок реализация до 5 лет.