В Ленобласти в 2019 году откроется самый большой в России автодром
В Ленобласти завершается строительство самого большого в России автодрома для профессионалов и любителей.
На сегодняшний день, наиболее известным автодромом в России является трасса в Сочи, где проходят гонки «Формулы-1».
Как пишет «Мойка», проект реализуется в районе курорта «Игора», в Приозерском районе Ленобласти. Открыть его планируется в 2019 году.
Ожидается, что на автодроме, получившем название «Игора драйв», будет 10 трасс, предназначенных для разных видов спорта, включая картинг и мотогонки. Там будут проводить и соревнования, и тренировки. Кроме того, при новом автодроме заработает центр для обучения юных гонщиков.
В настоящее время на курорте «Игора» работают трассы для тест-драйва автомобилей, а летом проводятся автовыставки.
Напомним, в августе 2018 года одна из компаний миллиардера Бориса Ротенберга (который известен тем, что сам увлекается автогонками и через SMP Racing поддерживает российских гонщиков, которые принимают участие в крупных мировых ралли) за 150 млн рублей купила 43 га земли на Пулковском шоссе, за развязкой на аэропорт «Пулково». Стоимость сделки составила около 150 млн рублей. Сообщалось, что там собираются построить автодром и центр для подготовки спортсменов-гонщиков.
Вопросы перехода строительной отрасли на новую модель финансирования обсуждались в ходе состоявшейся накануне встречи главы Минстроя Владимира Якушева с активом «Деловой России».
Министр напомнил, что в рамках майского указа президент поставил задачу к 2024 году выйти на строительство 120 млн кв. м жилья в год.
«Те решения, которые приняты сегодня в рамках перехода на цивилизованные методы финансирования жилищного строительства, предстоит реализовать в максимально сжатые сроки. Мы прекрасно понимаем, что на первом этапе реформа приведет к снижению объемов строительства в ближайшие два года. Но после того, как рынок очистится, мы перейдем на понятные методы и система заработает, мы нарастим объемы и к 2024 году подойдем к тем параметрам, которые позволят нам выполнить задачи, поставленные в указе президента. Ответственности за это с нас никто не снимал», - подчеркнул он.
Владимир Якушев отметил, что при реформировании отрасли и жестком подходе к изменению финансирования жилищного строительства особого внимания потребуют компании, которые ведут сейчас свои проекты в рисковой зоне, с низкой маржинальностью или даже с отрицательным результатом.
«Себестоимость стройки растет гораздо быстрее чем цена, которая ограничена покупательским способностью. До 1 июля очень важно понять, сколько проектов у нас перейдет в красную зону. То есть, это проекты, которые никогда не получат проектного финансирования, и с ними необходимо будет разбираться в ручном режиме», - заявил министр.
Глава Минстроя России также отметил, что изменения в законе оставляют возможность достройки объекта по прежнему порядку - с финансированием через договоры долевого участия. Для этого предлагается оценить объекты по двум критериям – это объем заключенных договоров долевого участия и степень готовности проекта.
«С высокой долей вероятности это будут проекты, где большое количество ДДУ будет корреспондировать с высокой готовностью проекта», - подчеркнул Владимир Якушев.