В центре внимания на слушаниях по ПЗЗ в Красногвардейском районе оказался Орловский тоннель
Проект Орловского тоннеля и судьба зданий, которые должны будут оказаться рядом с выходом тоннеля на поверхность, стали самой острой темой слушаний по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), прошедших в Красногвардейском районе.
Так, активистка «Охтинский дуги» Елена Фургина обратила внимание собравшихся на то, что тоннель имеет глубину залегания 40 м, то есть находится на глубине Полюстровского водоносного горизонта. «Если тоннель заденет эти водоточивые пески, то не только тоннель пострадает, но осядут все здания и на Апрельской, которая все же спасена проектировщиками тоннеля от сооружения там его выхода, и на других соседних улицах, - заявила она. – У нас имеется документ, в котором описана охранная зона Полюстровского горизонта, который тянется до Поклонной горы. Там нельзя строить сооружения глубокого залегания. Когда Орловский тоннель планировался, его изначально хотели сделать магистралью мелкого залегания, до 20 м глубиной. И выходил бы он тогда на поверхность до сада «Нева», а сам сад был бы окружен развязкой, но сохранен».
По словам Е.Фургиной, уже сейчас жителям домов ЖСК, которых много в этом районе, чиновники говорят: «мы не дадим вам оформить в собственность землю, ее купил Орловский тоннель». Это означает, что при возможном повреждении домов жители не получат практически никакой компенсации, считает она.
На вопросы «Охтинской дуги» ответил начальник отдела развития транспортной инфраструктуры КГА Алексей Дмитриев. По его словам, сейчас разрабатываются технические параметры проекта Орловского тоннеля, который будет иметь выход в створе Пискаревского пр., в «треугольнике» между шоссе Революции, Пискаревским и Большеохтинским пр. «Действительно, там сейчас есть сад «Нева», но юридически он садом не является, - заметил чиновник. – Эта территория еще 40 лет назад была оставлена для организации транспортной развязки и выхода тоннеля».
Жителей района также интересовала возможность хотя бы частично разгрузить такие магистрали, как Индустриальный пр. и пр. Энергетиков. «Там постоянно идет большегрузный транспорт», - жаловались граждане. Однако порадовать их чиновник не смог – по его словам, КБДХ сейчас разрабатывает программу модернизации магистрального движения большегрузного транспорта, согласно которой планируется постепенно очищать эти проспекты от транзитных фур. «Но это будет не ранее, чем к 2015 г.», - признал А.Дмитриев.
В Вологодской области в 46 многоквартирных домах, расположенных в Череповце и череповецком районе, полностью завершены работы по капитальному ремонту, финансируемые с привлечением средств Фонда ЖКХ. В ходе ремонта выполнены все виды работ, предусмотренные федеральным законом «О Фонде содействия реформированию ЖКХ», сообщает пресс-служба госкорпорации.
Напомним, 25 июня в Санкт-Петербурге в рамках совещания у Полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе с главами субъектов, входящих в состав СЗФО, состоялось подписание договора о долевом финансировании капитального ремонта многоквартирных домов между Фондом содействия реформированию ЖКХ и Вологодской областью.
В соответствии с договором Вологодская область получилт из средств государственной корпорации 101,89 млн. рублей. В рамках реализации договора будет профинансирована региональная адресная программа капитального ремонта, в которую включены три муниципальных образования области — Череповец, а также Малечкинское и Яргомжское сельские поселения Череповецкого района. Всего капремонт будет произведен в 207 многоквартирных домах.