Прекращен конкурс на проектирование нового Музея блокады Ленинграда
Прекращен конкурс на проведение проектирования и изысканий нового комплекса Музея обороны и блокады Ленинграда.
Об этом сообщил телеканал «Санкт-Петербург» со ссылкой на руководителя архитектурного бюро «Студия 44» Никиту Явейна, эскизный проект которого одержал победу на прошедшем ранее конкурсе.
После того, как в документы внесут все необходимые корректировки, конкурс запустят повторно. Сделать это заказчика обязал Комитет по государственному финансовому контролю Смольного.
Напомним, что максимальная цена контракта составляла более 345 млн рублей. Итоги конкурса на проведение проектирования и изысканий планировалось подвести 21 декабря, но сроки были продлены на 10 дней, а теперь принято решение провести конкурс повторно.
Новый музей блокады Ленинграда планируют построить на Смольнинской набережной. Расходы на его создание ориентировочно составят 6 млрд рублей. Церемония установки закладного камня на место будущего музейно-выставочного комплекса состоялась 8 сентября 2018 года. Предполагалось, что комплекс должен быть достроен к концу 2019 года, в год 75-летия полного снятия блокады Ленинграда.
Эксплуатация пассажирских терминалов на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной обойдется в 9,7 млн рублей.
Такова суммарная стоимость двух запросов предложений, протоколы итогов которых опубликованы на сайте заказчика, ФГУП «Росморпорт». Контракты с победителем, ООО «Арктур Тревел» заключаются с 1 января по 31 декабря 2019 года. Организация функционирования терминала на набережной Лейтенанта Шмидта напротив дома №41, обойдется в 4,9 млн рублей, на Английской набережной напротив спуска у дома №54 – в 4,7 млн.
Пассажирский терминал на набережной Лейтенанта Шмидта состоит из стоечных судов с железобетонным корпусом в составе плавучего несамоходного дебаркадера «Ладога» длиной 54 м, семи железобетонных понтонов длиной по 36 м и металлического понтона. Терминал на Английской набережной включает плавучий несамоходный дебаркадер «Каспий» длиной 54 м, шесть железобетонных понтонов длиной по 36 м и 4 железных понтона.
В обязанности подрядчика входит круглосуточное дежурство на терминале, обслуживание систем энергообеспечения, связи, пожарной сигнализации, осмотр плавсредств и узлов крепления, обслуживание палубных устройств, мелкий текущий ремонт, водоснабжение и канализация, швартовка судов, уборка, участие в организации функционирования пункта пропуска, разделение пассажиропотоков и обеспечение беспрепятственного движения пассажиров в пункте пропуска и на терминалах при прохождении таможенных и пограничных процедур и многое другое.