Формула «оптом дешевле» привела поставщика асфальта в РНП
Реестр недобросовестных поставщиков пополнился новым участником, ООО «Актан-проект».
Такое решение принято Ленинградским УФАС по обращению областного государственного предприятия «Пригородное дорожное ремонтно-строительное управление №1», сообщается на сайте антимонопольного ведомства. Победитель аукциона на поставку асфальтобетонной смеси, и снизив стартовую цену с 28,4 до 24,8 млн рублей, компания не исполнила взятые на себя обязательства. Свои действия петербургский поставщик объяснял тем, что поставлять асфальт небольшими партиями, как требовалось заказчику, экономически нецелесообразно. Между тем условие поставок по заявкам заказчика было прописано в документациях. В связи с неоднократным нарушением сроков поставки, заказчик расторг контракт в одностороннем порядке.
Аукцион на поставку 9600 т асфальтобетонной смеси марки I типа Б был объявлен еще весной 2018 года. Заказчик - Ленинградское областное государственное предприятие «Пригородное дорожное ремонтно-строительное управление №1». Договор действовал до 30 ноября 2018 года. Асфальт предназначался для региональных автодорог Всеволожского района.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» провела очередной мониторинг инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемых с применением государственно-частного партнерства (ГЧП) за второе полугодие 2018 года.
Как показало исследование, среди субъектов РФ лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты является Петербург – 689,7 млрд рублей. В первую тройку входят также Москва (510,2 млрд рублей) и Московская область (356 млрд рублей).
В настоящее время в транспортной сфере на различных стадиях реализации на муниципальном, региональном и федеральном уровнях находится 173 ГЧП-проекта.
Наиболее распространённой формой реализации таких проектов по-прежнему является концессия: более двух третей проектов реализуются либо планируются к реализации на основе концессионного соглашения (115-ФЗ).
Исходя из собранной информации, большая часть ГЧП проектов имеет длительный срок реализации – 66 проектов из 173 имеют срок реализации больше 20 лет, для 56 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет. 27 проектов имеют срок реализации от 5 до 10 лет. 11 проектов имеют срок реализация до 5 лет.