Формула «оптом дешевле» привела поставщика асфальта в РНП
Реестр недобросовестных поставщиков пополнился новым участником, ООО «Актан-проект».
Такое решение принято Ленинградским УФАС по обращению областного государственного предприятия «Пригородное дорожное ремонтно-строительное управление №1», сообщается на сайте антимонопольного ведомства. Победитель аукциона на поставку асфальтобетонной смеси, и снизив стартовую цену с 28,4 до 24,8 млн рублей, компания не исполнила взятые на себя обязательства. Свои действия петербургский поставщик объяснял тем, что поставлять асфальт небольшими партиями, как требовалось заказчику, экономически нецелесообразно. Между тем условие поставок по заявкам заказчика было прописано в документациях. В связи с неоднократным нарушением сроков поставки, заказчик расторг контракт в одностороннем порядке.
Аукцион на поставку 9600 т асфальтобетонной смеси марки I типа Б был объявлен еще весной 2018 года. Заказчик - Ленинградское областное государственное предприятие «Пригородное дорожное ремонтно-строительное управление №1». Договор действовал до 30 ноября 2018 года. Асфальт предназначался для региональных автодорог Всеволожского района.
Подведены итоги конкурса на изыскания и проектирование автодорог на намыве севернее поселка Лисий Нос в Курортном районе.
Победителем признано петербургское АО «Институт «Стройпроект», предложившее самую высокую цену - 51,6 млн рублей. В числе претендентов значились ООО «ГеоКад» (49 млн), АО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» (43 млн) и ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология» (46,3 млн). Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 61,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок действия договора - до 20 ноября 2020 года.
В документации следует предусмотреть строительство магистрали №7П, магистрали №8П, улицы Транспортной, улицы №16, улицы №20, а также транспортного узла №4. Также должны быть разработаны разделы, посвященные устройству ливневой канализации, освещения, и при необходимости - велодорожек.