Верховный Суд поставил точку в судебных тяжбах девелопера «Воин-В» и Смольного
Верховный Суд отказался рассматривать спор между компанией «Воин-В» и Комитетом имущественных отношений о продлении договора на развитие застроенных территорий в Ульянке.
Как сообщает NSP, изучив дело, судья Верховного Суда не стал передавать жалобу в Судебной коллегию по экономическим спорам.
Срок действия договора девелопера с городом истёк в начале 2018 года.
Напомним, в мае нынешнего года 13-й Арбитражный апелляционный суд подтвердил решение Арбитражного суда Санкт-Петербурга, которым застройщику «Воин-В» было отказано в продлении инвестдоговора реновации квартала 2А Ульянки. Генеральный директор «Воин-В» Олег Глущенко тогда заявил о намерении компании подать в Арбитражный суд Северо-Западного федерального округа кассационную жалобу. При этом он пообещал, что, если кассация не будет иметь успеха, «Воин-В» свернет программу реновации: «В 2019 году мы сдадим два дома, на которые получено разрешение на строительство – ЖК «Бенуа-2» и ЖК «Шереметьевский», передадим гражданам 100 квартир в них, после чего завершим работу, а остальным жителям квартала 2А Ульянки придется и дальше жить в хрущобах».
В начале декабря Арбитражный суд СЗФО отказал «Воин-В» в пересмотре определения кассационной инстанции, после чего девелопер обратился в Верховный Суд.
Подведены итоги конкурса на изыскания и проектирование автодорог на намыве севернее поселка Лисий Нос в Курортном районе.
Победителем признано петербургское АО «Институт «Стройпроект», предложившее самую высокую цену - 51,6 млн рублей. В числе претендентов значились ООО «ГеоКад» (49 млн), АО «Институт Гипростроймост-Санкт-Петербург» (43 млн) и ООО НИИПРИИ «Севзапинжтехнология» (46,3 млн). Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 61,4 млн рублей. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Срок действия договора - до 20 ноября 2020 года.
В документации следует предусмотреть строительство магистрали №7П, магистрали №8П, улицы Транспортной, улицы №16, улицы №20, а также транспортного узла №4. Также должны быть разработаны разделы, посвященные устройству ливневой канализации, освещения, и при необходимости - велодорожек.