Екатерингофский мост отремонтируют к декабрю 2019 года
Ремонт Екатерингофского моста через реку Екатерингофку обойдется в 39,9 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГБУ «Мостотрест». Заявок ждут до 17 января, победитель станет известен 22 января 2019 года. Контракт действует до 6 декабря 2019 года. Проектом предусмотрены реставрация перил и фасадного карниза, защита от коррозии пролетного строения и барьерного ограждения, устройство деформационного шва, замена покрытия проезжей части и тротуаров, восстановление береговых откосов. Реставрации подлежат гранитные блоки устоев и парапетов с расшивкой швов ремонтным составом и Маневровый павильон.
Екатерингофский мост — мост через реку Екатерингофку в Адмиралтейском и Кировском районах. Соединяет Безымянный и Гутуевский острова. До ремонта 1987-89 гг. был самым коротким и единственным однопролетным разводным мостом в городе. Расположен в створе Рижского проспекта, соединяя его с Гапсальской улицей. Проектное название моста — Рижский, было дано по Рижскому проспекту и употреблялось первое время, хотя и не было официальным. В 1920 году мост получил официальное название Екатерингофский, по реке, которую он пересекает.
В строительстве моста были заинтересованы министерство торговли и промышленности и петербургский торговый порт: постоянная переправа требовалась для связи Гутуевского острова с материковой частью. Мост был возведён в 1910—14 гг. при участии Общества Путиловских заводов по проекту американской фирмы The Sherzer Rolling Lift Bridge Company. Первоначальная конфигурация была нарушена в ноябре 1941 года, когда в один из устоев попала авиабомба, взрывом которой сместило устой.
На проектные и изыскательские работы для Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда претендуют две петербургские компании.
Это ООО «Строй-Эксперт» с ценой 325 млн рублей и ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» (328,2 млн). Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 345,5 млн рублей. Победитель определится до конца 2018 года. Контракт заключается на 250 дней. Заказчик - АО «Центр выставочных и музейных проектов». Музей построят на Смольной набережной в створе Орловской улицы. Архитектурно-планировочные решения необходимо увязать с предложениями проектного варианта подземной транспортной развязки Орловского тоннеля.
Проектом следует предусмотреть три этапа: строительство здания, вспомогательных сооружений и открытой автостоянки, благоустройство, формирование основной музейной экспозиции с военной техникой и вооружением. За исходную временную нагрузку на площадки принять нагрузку от танка ИС-2. Конструктив здания, перекрытия, стены, колонны, лестницы, лифтовые шахты - монолитный железобетонный, утеплитель - материалы, исключающие накопление конденсата и образование протечек (минераловатные плиты, пеностекло, керамзитовый гравий по уклону, полистиролбетон), перегородки – кирпич, бетонные блоки, акустические перегородки - с применением материалов с повышенными акустическими характеристиками.
Напомним, 20 декабря в ходе оперативного совещания по строительству музея временно исполняющий обязанности губернатора Александр Беглов поручил учесть позицию горожан о мемориальном комплексе. Совещание было организовано для рассмотрения многочисленных обращений ветеранов и блокадников. Обеспокоенность горожан вызвало размещение музея площадью 24,8 тыс. кв. м. на Смольной набережной, а также его транспортная доступность. Как подчеркнул Александр Беглов, музей должен решать более широкий круг задач, чем традиционный подобный объект. Как научно-исследовательский и образовательный комплекс с масштабной экспозицией, он должен стать главным звеном в ряду мемориальных учреждений и экспозиций, посвященных блокаде Ленинграда. «Это наша ответственность перед поколением, отстоявшим Ленинград, а также перед сегодняшним и будущими поколениями», - сказал Александр Беглов. «Келейное решение такого важного для горожан вопроса недопустимо», - заключил Беглов.