Содержание двух пассажирских терминалов на Неве оценено в 9,7 млн рублей
Эксплуатация пассажирских терминалов на набережной Лейтенанта Шмидта и Английской набережной обойдется в 9,7 млн рублей.
Такова суммарная стоимость двух запросов предложений, протоколы итогов которых опубликованы на сайте заказчика, ФГУП «Росморпорт». Контракты с победителем, ООО «Арктур Тревел» заключаются с 1 января по 31 декабря 2019 года. Организация функционирования терминала на набережной Лейтенанта Шмидта напротив дома №41, обойдется в 4,9 млн рублей, на Английской набережной напротив спуска у дома №54 – в 4,7 млн.
Пассажирский терминал на набережной Лейтенанта Шмидта состоит из стоечных судов с железобетонным корпусом в составе плавучего несамоходного дебаркадера «Ладога» длиной 54 м, семи железобетонных понтонов длиной по 36 м и металлического понтона. Терминал на Английской набережной включает плавучий несамоходный дебаркадер «Каспий» длиной 54 м, шесть железобетонных понтонов длиной по 36 м и 4 железных понтона.
В обязанности подрядчика входит круглосуточное дежурство на терминале, обслуживание систем энергообеспечения, связи, пожарной сигнализации, осмотр плавсредств и узлов крепления, обслуживание палубных устройств, мелкий текущий ремонт, водоснабжение и канализация, швартовка судов, уборка, участие в организации функционирования пункта пропуска, разделение пассажиропотоков и обеспечение беспрепятственного движения пассажиров в пункте пропуска и на терминалах при прохождении таможенных и пограничных процедур и многое другое.
Правительство Петербурга пересматривает планы по развитию городского метрополитена. В частности, станция подземки может быть построена в Красном Селе.
Об этом 22 декабря в ходе объезда проблемных объектов Красносельского района сообщил местным жителям временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
«Мы сейчас проводим ревизию плана строительства метро. И я вам, может быть преждевременно, но могу сказать, что есть мысли, чтобы здесь метро было», - цитирует действующего главу города «Фонтанка».
Напомним, в декабре нынешнего года городское правительство внесло изменения в Отраслевую схему развития метрополитена на 2011 -2015 годы с перспективой до 2025 года. Согласно утвержденному документу, строительство станции в Красном Селе не предусмотрено. Конечной точкой на этом направлении будет «Сосновая Поляна», ввести в эксплуатацию которую планируется в 2026-2027 годах.
В ходе объезда в минувшую субботу Александр Беглов также посетовал на то, что метро в городе по не вполне понятным причинам строится очень медленно.
Напомним также, что в начале декабря на совещании в Смольном врио губернатора сообщил о том, что Петербург намерен увеличить свою долю в ОАО «Метрострой» как минимум на 5% и таким образом получить контрольный пакет акций компании. По его словам, это позволит стабильно развивать подземку и строить новые станции.