К 2011 г. в России построят 200 заводов по производству каркасно-панельных домов
Около 200 заводов по производству комплектов деталей для строительства каркасно-панельных домов построят в России к 2011 г., сообщил заместитель исполнительного директора Национального агентства малоэтажного и коттеджного строительства (НАМИКС) Петр Казьмин. По его словам , только за I полугодие 2008 г. был построен 31 завод по производству комплектов деталей для малоэтажного строительства, а до конца 2008 года ожидается ввод еще около 50 подобных предприятий, передает РИА Новости.
«Средний дом считается площадью 120-150 кв. м. От 30 до 50 тысяч кв. м (200-300 домов) в год может производить каждый завод, построенный в I полугодии 2008 г. Таким образом, суммарно новые предприятия способны выпускать 9,3 тысячи домов, площадью 0,9-1,5 млн. кв. м», - отметил П.Казьмин.
Наибольшее количество из построенных в I полугодии и планируемых к строительству до конца 2008 г. заводов находятся в Центральном федеральном округе. «Также активно в этом отношении развиваются Уральский, Приволжский и Южный федеральные округа. Сибирь и Дальний восток хуже. Северо-Запад близок к Европе, поэтому там сильно ощущается присутствие производителей из Германии и Скандинавии", - сказал П.Казьмин.
На сегодняшний день в России работают около 70 заводов по производству комплектов деталей для малоэтажного строительства. «В настоящий момент стоит задача поставить в 2009-2010 гг. порядка 150 подобных предприятий», - считает П.Казьмин.
За предыдущие 7 лет число зарегистрированных в городе автомашин выросло в 2,3 раза, а при существующей динамике роста их количество в ближайшие 7-8 лет увеличится еще в 1,5 раз. Учитывая это, в 2008 г. на развитие транспортной инфраструктуры направлено почти вдвое больше средств, чем в 2007 г., сообщил в интервью «Известиям» первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Владимир Ресин.
Он напомнил, что за последние 20 лет введено в эксплуатацию свыше 6 млн кв. метров дорог. Построены новые автобусные парки, введены в строй обновленные Казанский и Павелецкий вокзалы. Полностью реконструирована Московская кольцевая автомобильная дорога, построено Третье кольцо, завершена прокладка Звенигородского проспекта. В настоящее время московские дорожники осуществляют реконструкцию Ленинградского шоссе. Начато строительство Четвертого кольца.
Не менее важно, по словам В.Ресина, развитие внеуличного транспорта. Малое кольцо железной дороги должно превратиться в скоростную магистраль с 35 станциями. Первые 10 будут построены в ближайшее время и станут пересадочными узлами по районным станциям метро.