За разработку рабочей документации на обход Мурино поборются две компании
Названы претенденты на разработку рабочей документации для строительства автодороги из Петербурга от КАД в обход Мурино и Новое Девяткино с выходом на существующую трассу Санкт-Петербург - Матокса во Всеволожском районе Ленинградской области.
За подготовку документации готовы взяться АО «Петербург-Дорсервис» с ценой 42,9 млн рублей и ООО «НИПИИ "Севзапинжтехнология"» (34,7 млн).
Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 45,7 млн рублей. Заказчик – ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Прием заявок завершился 27 декабря, победителя объявят 11 января 2019 года. Договор заключается на 120 дней.
АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» провела очередной мониторинг инвестиционной активности транспортных проектов в субъектах РФ, реализуемых с применением государственно-частного партнерства (ГЧП) за второе полугодие 2018 года.
Как показало исследование, среди субъектов РФ лидером по объему инвестиций в транспортные ГЧП-проекты является Петербург – 689,7 млрд рублей. В первую тройку входят также Москва (510,2 млрд рублей) и Московская область (356 млрд рублей).
В настоящее время в транспортной сфере на различных стадиях реализации на муниципальном, региональном и федеральном уровнях находится 173 ГЧП-проекта.
Наиболее распространённой формой реализации таких проектов по-прежнему является концессия: более двух третей проектов реализуются либо планируются к реализации на основе концессионного соглашения (115-ФЗ).
Исходя из собранной информации, большая часть ГЧП проектов имеет длительный срок реализации – 66 проектов из 173 имеют срок реализации больше 20 лет, для 56 проектов предполагается реализация в течение 10-20 лет. 27 проектов имеют срок реализации от 5 до 10 лет. 11 проектов имеют срок реализация до 5 лет.