Новые веломаршруты появились на шести петербургских набережных
Вело-пешеходные дорожки общей протяженностью 15,2 км обустроены на шести набережных Петербурга.
Новые веломаршруты стали доступны на Ушаковской и Выборгской набережных от Ушаковского до Гренадерского моста (3,1 км), на Воскресенской и Смольной набережных от Литейного моста до Смольного проспекта (3,3 км), на Октябрьской и Малоохтинской набережных от Народной улицы до Гренадерского моста (8,8 км).
Всего на сегодняшний день велосипедистам в Петербурге доступно 27 маршрутов общей протяженностью 106,4 км. В 2019 году их число пополнит велодорожка на набережной вдоль Приморского проспекта от Липовой аллеи до Ушаковского моста. В перспективные планы СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» также входит размещение веломаршрутов вдоль набережных Крюкова и Адмиралтейского каналов.
Актуальная информация о существующих и перспективных велосипедных маршрутах в Санкт-Петербурге доступна на интерактивной карте.
Председатель КРТИ Петербурга Сергей Харлашкин сообщил о завершении акции протеста строителей метро и о намерении городских властей вмешаться в хозяйственную деятельность «Метростроя» в связи с этим инцидентом.
«Забастовка завершилась. Завтра в 17:00 мы собираемся в помещении "Метростроя" во главе с вице-губернатором Бондаренко и сидим там, пока не отработаем весь алгоритм получения заработной платы в этом году. То есть мы будем вмешиваться в хозяйственную деятельность "Метростроя", но другого выхода нет», - заявил он вечером 26 декабря (цитата по ТАСС).
Накануне пресс-служба ОАО «Метрострой» сообщила, что на строящейся станции «Театральная» около 30 рабочих после окончания утренней смены отказались подняться из шахты глубиной 32 метра на поверхность и объявили голодовку. Забастовщики потребовали у руководства ЗАО «СМУ-11 Метрострой» выплатить им долги по заработной плате.
Позднее пресс-служба КРТИ распространила официальный комментарий, где говорилось: «На сегодня заказчиком принято работ у ОАО «Метрострой» на сумму более 750 млн рублей. То есть средства на покрытие долгов по зарплате у подрядной компании есть. Вопрос только в том, когда «Метрострой» сможет перечислить эти деньги рабочим. Этот вопрос нужно задать непосредственно подрядчику».
Напомним, ранее временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов заявлял о том, что город намерен увеличить свою долю в ОАО «Метрострой» как минимум на 5% и таким образом получить контрольный пакет акций компании, «чтобы управлять ситуацией и нести консолидированную ответственность».