Весной в Петербурге впервые пройдет Международный велоконгресс
IV Международный велоконгресс пройдет в Петербурге 28-31 марта 2019 года.
Более 50 спикеров из разных стран мира обсудят актуальные вопросы применения передовых технологий в строительстве велосипедной инфраструктуры, экономические аспекты развития велокультуры и роль бизнеса в ее популяризации и другие темы.
Международный велоконгресс был инициирован командой проекта по развитию велокультуры Let's bike it! в 2016 году и в первые три года проходил в Москве. В 2018 году велоконгресс собрал свыше 700 участников из 39 стран мира и более чем 100 городов России. Командой организаторов было принято решение о дальнейшем проведении велоконгресса в разных городах страны.
Одержав победу в открытом конкурсе, Санкт-Петербург получил право принять у себя международный велоконгресс в 2019 году.
«Петербург в последние годы активно развивает велосипедную инфраструктуру, и мы уже видим эффект – количество велосипедистов постоянно растет. Велоконгресс в нашем городе соберет лучших экспертов и коллег из многих городов России», - отметила заместитель директора по велоинфраструктуре СПб ГКУ «Городской центр управления парковками» Дарья Табачникова.
До 20 января на сайте Международного велоконгресса открыт прием заявок на выступление — www.cyclingcongress.ru
Минстрой России разработал модельный план мероприятий по обеспечению субъектами РФ повышения финансовой устойчивости региональных систем капитального ремонта.
Документ направлен на оптимизацию расходной и доходной частей программ капремонта.
«На основании модельного плана до июня 2019 года субъекты федерации разработают свои комплексные планы повышения финансовой устойчивости региональных систем капремонта. В документе должен содержаться конкретный набор мероприятий, индивидуально определенных, исходя из ситуации в каждом отдельном регионе. Контроль исполнения этих региональных планов будет осуществляться Минстроем России», - рассказал советник министра строительства и ЖКХ РФ Максим Егоров.
Документ содержит определение категорий работ капремонта (обязательные и выполнение которых возможно с использованием механизма субсидирования); описание механизма контроля стоимости работ по капремонту; технические решения, влияющие на межремонтный срок, и сведения о технической политике регионального оператора.