«Абсолют Строй Сервис» объяснил, почему часть «Азарта» обрушилась на Большой Сампсониевский
Обрушение стены бывших корпусов кондитерской фабрики «Азарт» произошло по причине аварийного состояния кирпичной кладки объекта. Об этом сообщила пресс-служба группы компаний «Абсолют Строй Сервис», которая курирует демонтажные работы в рамках реализации проекта жилого комплекса бизнес-класса «Георг Ландрин».
Напомним, 24 декабря при демонтаже бывших корпусов кондитерской фабрики «Азарт» на проезжую часть Большого Сампсониевского проспекта упал фрагмент кирпичной стены. В результате автомобильное и пешеходное движение было перекрыто.
В «Абсолют Строй Сервис» подчеркивают, что разбор конструкций старого здания был регламентирован действующим разрешением на строительство и проектом организации демонтажных работ и велся ручным и механизированным способом. Пешеходная зона и проезжая часть локации были перекрыты. «Все действия согласованы с местными властями. Время демонтажа также было согласовано заранее», – подчеркнули в ГК.
Обрушение же, по заверениям «Абсолют Строй Сервиса», произошло «по причине аварийного состояния кирпичной кладки старого здания». При этом здание на Большом Сампсониевском, дом 77, корпус 7, лит. А, признанное в 2001 году выявленным памятником архитектуры, не пострадало, добавил девелопер.
«В настоящее время инцидент находится на особом контроле у руководства ГК «Абсолют Строй Сервис». При дальнейшем демонтаже конструкций меры безопасности будут усилены», – заявили в ГК.
На проектные и изыскательские работы для Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда претендуют две петербургские компании.
Это ООО «Строй-Эксперт» с ценой 325 млн рублей и ООО «Архитектурное бюро «Студия 44» (328,2 млн). Стартовая стоимость конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 345,5 млн рублей. Победитель определится до конца 2018 года. Контракт заключается на 250 дней. Заказчик - АО «Центр выставочных и музейных проектов». Музей построят на Смольной набережной в створе Орловской улицы. Архитектурно-планировочные решения необходимо увязать с предложениями проектного варианта подземной транспортной развязки Орловского тоннеля.
Проектом следует предусмотреть три этапа: строительство здания, вспомогательных сооружений и открытой автостоянки, благоустройство, формирование основной музейной экспозиции с военной техникой и вооружением. За исходную временную нагрузку на площадки принять нагрузку от танка ИС-2. Конструктив здания, перекрытия, стены, колонны, лестницы, лифтовые шахты - монолитный железобетонный, утеплитель - материалы, исключающие накопление конденсата и образование протечек (минераловатные плиты, пеностекло, керамзитовый гравий по уклону, полистиролбетон), перегородки – кирпич, бетонные блоки, акустические перегородки - с применением материалов с повышенными акустическими характеристиками.
Напомним, 20 декабря в ходе оперативного совещания по строительству музея временно исполняющий обязанности губернатора Александр Беглов поручил учесть позицию горожан о мемориальном комплексе. Совещание было организовано для рассмотрения многочисленных обращений ветеранов и блокадников. Обеспокоенность горожан вызвало размещение музея площадью 24,8 тыс. кв. м. на Смольной набережной, а также его транспортная доступность. Как подчеркнул Александр Беглов, музей должен решать более широкий круг задач, чем традиционный подобный объект. Как научно-исследовательский и образовательный комплекс с масштабной экспозицией, он должен стать главным звеном в ряду мемориальных учреждений и экспозиций, посвященных блокаде Ленинграда. «Это наша ответственность перед поколением, отстоявшим Ленинград, а также перед сегодняшним и будущими поколениями», - сказал Александр Беглов. «Келейное решение такого важного для горожан вопроса недопустимо», - заключил Беглов.