«Абсолют Строй Сервис» объяснил, почему часть «Азарта» обрушилась на Большой Сампсониевский
Обрушение стены бывших корпусов кондитерской фабрики «Азарт» произошло по причине аварийного состояния кирпичной кладки объекта. Об этом сообщила пресс-служба группы компаний «Абсолют Строй Сервис», которая курирует демонтажные работы в рамках реализации проекта жилого комплекса бизнес-класса «Георг Ландрин».
Напомним, 24 декабря при демонтаже бывших корпусов кондитерской фабрики «Азарт» на проезжую часть Большого Сампсониевского проспекта упал фрагмент кирпичной стены. В результате автомобильное и пешеходное движение было перекрыто.
В «Абсолют Строй Сервис» подчеркивают, что разбор конструкций старого здания был регламентирован действующим разрешением на строительство и проектом организации демонтажных работ и велся ручным и механизированным способом. Пешеходная зона и проезжая часть локации были перекрыты. «Все действия согласованы с местными властями. Время демонтажа также было согласовано заранее», – подчеркнули в ГК.
Обрушение же, по заверениям «Абсолют Строй Сервиса», произошло «по причине аварийного состояния кирпичной кладки старого здания». При этом здание на Большом Сампсониевском, дом 77, корпус 7, лит. А, признанное в 2001 году выявленным памятником архитектуры, не пострадало, добавил девелопер.
«В настоящее время инцидент находится на особом контроле у руководства ГК «Абсолют Строй Сервис». При дальнейшем демонтаже конструкций меры безопасности будут усилены», – заявили в ГК.
Строительство парома для железнодорожной паромной переправы Усть-Луга – Балтийск обойдется в 5 млрд 100 млн рублей. Это цена закупки у единственного поставщика, извещение о которой опубликовано на сайте госзаказа.
Подрядчик - ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», заказчик - ФГУП «Росморпорт». В обязанности исполнителя входит разработка рабочей, эксплуатационной, отчётной документации и собственно строительство судна с установками, оборудованием и оснащением.
Паром, который будет возить поезда из Усть-Луги в калининградский Балтийск и обратно, построят по проекту CNF19M. Судно должно быть передано заказчику к 16 декабря 2021 года в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».