Паром для Усть-Луги построят в Шлиссельбурге
Строительство парома для железнодорожной паромной переправы Усть-Луга – Балтийск обойдется в 5 млрд 100 млн рублей. Это цена закупки у единственного поставщика, извещение о которой опубликовано на сайте госзаказа.
Подрядчик - ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», заказчик - ФГУП «Росморпорт». В обязанности исполнителя входит разработка рабочей, эксплуатационной, отчётной документации и собственно строительство судна с установками, оборудованием и оснащением.
Паром, который будет возить поезда из Усть-Луги в калининградский Балтийск и обратно, построят по проекту CNF19M. Судно должно быть передано заказчику к 16 декабря 2021 года в морском порту «Большой порт Санкт-Петербург».
Депутаты Законодательного собрания Петербурга на состоявшемся накануне заседании приняли в первом чтении законопроект «О территориях со специальным статусом в Санкт-Петербурге».
Документ обязывает Смольный выносить на голосование депутатов программы инвестиционного развития особых территорий Петербурга – таких как исторический центр, спальные районы или «серый пояс».
Согласно законопроекту, для каждой такой территории городская администрация будет разрабатывать отдельную инвестиционную программу. А утверждать их, то есть разрешать или запрещать инвестпроекты на определенных территориях, будет ЗакС.
По словам председателя комиссии ЗакС по городскому хозяйству Сергея Никешина, со стороны органов исполнительной власти инициатива пока не нашла понимания и поддержки.