ВТБ нарастил портфель привлеченных средств на 500 млрд рублей
С начала 2018 года портфель привлеченных средств физлиц ВТБ вырос на 16% и достиг 3,6 трлн рублей. Банк обеспечил более 40% прироста всего рынка частных сбережений, увеличив свою долю на 1,3 п.п. На сегодняшний день она превышает 13%.
Клиентская база ВТБ в сегменте привлеченных средств за этот год выросла на 600 тысяч человек. Наибольшим спросом пользуются депозиты - на них приходится более 70% всего портфеля банка. На накопительных и текущих счетах хранится треть всех сбережений.
В сегменте премиального обслуживания клиенты проявляют повышенный интерес к инвестиционным продуктам. С начала года спрос на них вырос почти в два раза. Общий объем портфеля инвестпродуктов превысил 400 млрд рублей.
«В этом году мы отмечаем высокую активность клиентов на рынке привлечения средств. Сберегательные продукты остаются одним из самых надежных финансовых инструментов для населения», - отметила Юлия Деменюк, старший вице-президент, заместитель руководителя департамента розничных продуктов ВТБ.
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий, в котором назвало причины переноса сроков строительства объектов Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена.
Так, метростроевцы указывают, что из-за предписания Министерства культуры РФ о проведении на шахте № 574 (расположена на Театральной площади) историко-археологической экспертизы, в 2015–2016 годах строительные работы не производились. На данном этапе потеряно 1,5 года.
«Кроме того, на «Горном институте» из-за корректировки заказчиком проекта стартового котлована под щит, который сейчас монтируется для проходки наклонного хода, строители потеряли 7 месяцев», - сообщает пресс-служба «Метростроя».
Также среди причин переноса сроков ввода линии названа задержка в выдаче сметной документации, без которой невозможно сдать работы заказчику и получить оплату. «Также с опозданием производится выдача разрешительной документации - ордеров для организации дорожного движения и предоставления территорий под строительные работы», - отмечается в сообщении компании.
Напомним, по сообщению КРТИ, станция метро «Горный институт» на Лахтинско-Правобережной линии, которую планировалось сдать в 2019 году, откроется на два года позже. «Предположительно станция «Горный институт» откроется не раньше 2021 года. Для ускорения сроков строительства было принято решение об использовании двух вентиляционных стволов в качестве рабочих для возможности выдачи разработанного грунта и подачи материалов. Это позволит сократить отставание до 11 месяцев», – рассказали в КРТИ.
Комментируя информацию о двух этих шахтах, пресс-служба «Метростроя» отмечает, что «заказчик еще не передал генподрядчику документацию в полном объеме: проектная документация на шахту № 571 не выдана, на шахту № 573 выдана в августе 2018 года».
В «Метрострое отмечают, что новая дата сдачи участка Лахтинско-Правобережной линии еще не согласована.
«В данный момент на объектах Лахтинско-Правобережной линии заканчивается проходка второго перегонного тоннеля на участке «Театральная» — «Горный институт». В ближайшее время начнется проходка наклонного хода станции «Горный институт». Саму станцию уже прошли на 90%», - поясняется в сообщении.