Утверждена программа модернизации объектов коммунальной инфраструктуры Тихвина
В настоящее время уровень износа городских объектов ЖКХ, сетей канализации, водо- и теплоснабжения Тихвина составляет более 60%, что затрудняет повышение качества коммунальных услуг и тормозит увеличение темпов строительства жилья.
Модернизация объектов ЖКХ и создание дополнительных мощностей позволит реализовать инвестиционные проекты при освоении новых земельных участков. В рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье» в 2009-2011 гг. в Тихвине планируется ввести в эксплуатацию 171 тысячу кв. м. жилья. Кроме того, значительно улучшится качество питьевой воды в Тихвине и в 1,5 раза увеличится производительность очистных сооружений.
Общий объем финансирования программы модернизации объектов инфраструктуры составляет 670,2 млн. рублей, из них 245,67 млн. рублей – средства федерального и регионального бюджетов. Финансирование мероприятий программы из местного бюджета началось уже в 2008 г. До конца года предстоит освоить 11 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
В настоящее время в Ленинградской области действуют 11 аэродромов и 10 вертолетных площадок. Между тем, по расчетам главы Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре правительства Ленобласти Леонида Теребнева, для полноценного экономического развития и повышения мобильности работающего населения области необходимо по меньшей мере 55-60 аэропортов.
Региональная авиация, отметил он, ранее также использовалась для связи с соседними областями и Прибалтикой. Уже сегодня правительство области ставит вопрос о возобновлении пассажирских рейсов в Вологду, Новгород, Псков и Петрозаводск.
По словам Л.Теребнева, разработана концепция создания Северо-Западного центра региональной авиации. В настоящее время с инвесторами обсуждается модернизация аэропорта Вещево под Выборгом, где необходимо восстановить разобранную ВПП.
В советский период региональная авиация стартовала с аэропорта «Смольное» (ныне «Ржевка»). Планы ОАО «ПТК», выкупившего аэропорт у прежних собственников, Л.Теребневу неизвестны. В ходе недавнего облета областных аэропортов он обнаружил, что ВПП аэропорта «Ржевка» «целиком заставлена автомашинами».
По мнению Л.Теребнева, полноценное развитие региональной авиации возможно лишь в партнерстве между Санкт-Петербургом и Ленобластью. Так, лучшим вариантом размещения Северо-Западного центра региональной авиации, как он считает, мог бы стать военный аэродром на территории Санкт-Петербурга - в Пушкине, где можно было бы также устраивать международные выставки. В то же время, на территории области — например, вблизи Кировска — в перспективе целесообразно создание нового аэропорта для Санкт-Петербурга. По оценкам ЛТеребнева, уже через 15-20 лет Санкт-Петербургу будет недостаточно одного международного аэропорта.