Утверждена программа модернизации объектов коммунальной инфраструктуры Тихвина
В настоящее время уровень износа городских объектов ЖКХ, сетей канализации, водо- и теплоснабжения Тихвина составляет более 60%, что затрудняет повышение качества коммунальных услуг и тормозит увеличение темпов строительства жилья.
Модернизация объектов ЖКХ и создание дополнительных мощностей позволит реализовать инвестиционные проекты при освоении новых земельных участков. В рамках национального проекта «Доступное и комфортное жилье» в 2009-2011 гг. в Тихвине планируется ввести в эксплуатацию 171 тысячу кв. м. жилья. Кроме того, значительно улучшится качество питьевой воды в Тихвине и в 1,5 раза увеличится производительность очистных сооружений.
Общий объем финансирования программы модернизации объектов инфраструктуры составляет 670,2 млн. рублей, из них 245,67 млн. рублей – средства федерального и регионального бюджетов. Финансирование мероприятий программы из местного бюджета началось уже в 2008 г. До конца года предстоит освоить 11 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.