Элитному жилью в Петербурге падение спроса не грозит
Количество проданного в нынешнем году в Петербурге элитного жилья по предварительным данным Knight Frank St Petersburg сопоставимо с итогами продаж 2017 года.
Наибольшее предложение элитного жилья сосредоточено в локациях Петроградской стороны и Петровского острова – 32% и 29% от общей площади квартир в продаже. При этом предложение в других элитных локациях сокращается.
«Трендом последних лет стало появление новых элитных объектов в локациях, где традиционно представлено жильё бизнес-класса (Петроградская сторона). Данные элитные объекты ориентируются на покупателей, которые испытывают потребность в качественном жилье более высокого класса, но при этом желают сохранить уже обжитую локацию», - отмечает директор департамента элитной жилой недвижимости Knight Frank St Petersburg Екатерина Немченко.
По ее словам, покупатели при выборе жилья в основном ориентируются на бюджет покупки 15−25 млн рублей (20%) и 35−50 млн рублей (50%).
Для качественного и эффективного освоения подземного пространства Петербурга требуется коррекция законодательной базы. В этом уверены участники круглого стола, посвященного проблемам освоения подземного пространства, проходящего в рамках I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Как отметил руководитель архитектурно- планировочного управления АО «КБ «ВиПС» Михаил Бимон, существенные правки необходимо вносить как в региональное законодательство, а именно в Генплан, ЗНОП и другие документы, так и в федеральное – Градостроительный кодекс, внутреннюю нормативную базу и т.д. Только совокупность всех законодательных изменений может дать толчок развитию подземного пространства, считает он.
С данной позицией согласен и генеральный директор СРО «Объединение подземных строителей» Сергей Алпатов. Он подчеркнул, что в настоящее время новые технологии позволяют быстро и качественно заниматься освоением подземного пространства, но все упирается в законодательные барьеры, а также отсутствие финансовых средств, если говорить про развитие подземной транспортной инфраструктуры. «Важно понимать, что без освоения подземного пространства невозможно и развитие комфортной благоустроенной среды Петербурга», - добавил он.