ГК «СУ-155» приобрела линию по выпуску несъемной опалубки для возведения малоэтажных домов
В рамках реализации концепции малоэтажного домостроения ГК «СУ-155» приобрела новую линию по производству блоков несъемной опалубки, предназначенных для возведения малоэтажных домов высотой до пяти этажей. Оборудование немецкой фирмы «Куртц» будет установлено на территории Домодедовского завода ЖБИ, принадлежащего группе, сообщает пресс-служба компании.
Комплект приобретенного оборудования включает в себя 3 формовочных автомата, 8 пресс-форм, предвспениватель и дробильную установку. На новой линии будет производиться 28 марок изделий. На I этапе работы завод будет поставлять 20 марок изделий для комплектации строительных объектов в Нижнем Новгороде, где «СУ-155» возводит более 1,5 млн. кв.м. жилья. Начало поставок запланировано на сентябрь 2008 г. Позднее несъемная опалубка будет поставляться и на объекты в Московской области. Одновременно разрабатывается программа по реализации продукции на внешний рынок.
Максимальная производительность новой линии, приобретенной «СУ-155», составляет 250-300 кв. м. несъемной опалубки в сутки. Это более 100 тысяч кв. м. жилья в год. На проектную мощность предполагается выйти в начале октября 2008 г. Объем инвестиций в проект составляет 1,7 млн. евро.
Как считает председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре правительства Ленобласти Леонид Теребнев, строительство автодорожной трассы в обход Выборга в настоящее время экономически не оправдано. Более целесообразным ему представляется расширение магистралей самого города для более эффективного транспортного транзита.
Как напоминает Л.Теребнев, проект транспортного обхода Выборга является дорогостоящим: для его реализации потребуется построить 5 новых автодорожных развязок, что повышает стоимость проекта на 10-15 млрд. рублей. С другой стороны, транспортный обход не решает задачу повышения мобильности трудовых кадров Выборга. Между тем, по его мнению, одной из главных задач совершенствования транспортной инфраструктуры является создание более благоприятных условий для перемещения рабочей силы.