Велосипедных дорожек в Петербурге станет больше
Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству подготовлены три адресных перечня устройства велосипедных дорожек на 2008-2010 гг.: в границах отвода полос автомобильных дорог общего пользования, на территориях общего пользования (городских садов и парков), а также устройства детских тренировочных велосипедных трасс, сообщает пресс-служба КБДХ.
В списке территорий общего пользования значится более 50 объектов, среди которых парк Екатерингофка, парк Сосновка, Пискаревской парк, парк в пойме Мурманского ручья, Южно-Приморских парк, Малоохтинский парк, парк Авиаторов, Московский парк Победы, парк 300-летия Санкт-Петербурга и другие. Если адресные перечни будут согласованы всеми отраслевыми ведомствами, в первую очередь Комитетом по градостроительству и архитектуре, то уже в период 2008-2010 гг. в парках и на основных магистралях города появятся велосипедные трассы, которые станут не только местом отдыха для любителей велоспорта, но и площадкой для проведения крупных международных соревнований.
Первая в Петербурге велосипедная дорожка на пр. Луначарского была сдана 23 августа, во время объезда губернатора Валентины Матвиенко. Эта трасса была выполнена в рамках капитального ремонта проспекта. Планируется, что в последующем велосипедные трассы будут включены в состав проекта любого капитального дорожного строительства или реконструкции.
Так, при строительстве продолжения Софийской ул., которая свяжет Петербург и Колпино, будет выполнена велосипедная трасса шириной 3,5 м и длиной 9 км. И сама Софийская ул. и велотрасса, по планам, будут введены уже в 2009 г. Также в 2009 г. планируется обустроить кольцевую велодорожку в пройме Муринского ручья. Как отметила начальник отдела благоустройства КБДХ Ирина Клименко, сегодня основная проблема, с которой приходится сталкиваться при реализации программы устройства крупных велотрасс в районе оз.Финское пос. Парголово и в районе Пулково – это занятие земель под частные и иные нужды. Порой земли, которые надо будет выкупать для строительства велосипедной трассы, занимают до 90%.
На заседании Городского штаба благоустройства было решено создать специальную рабочую группу, призванную координировать деятельность отраслевых Комитетов и районных администраций при реализации программы. По предложению председателя КБДХ Олега Виролайнена, в группу войдут заместители глав районных администраций, а также представители более 10 городских комитетов и организаций. Это позволит уже в ближайшее время построить в парке Сосновка велосипедную дорогу протяженностью 8,4 км и 2 крупные кольцевые велотрассы – в районе оз. Финское и в районе Пулково протяженностью -12 км. Все они будут выполнены с учетом требований Международного регламента велосипедистов.
«Развитию производственных зон Приморского района способствует совершенствование местной дорожной инфраструктуры. В частности, пробивка продолжения Долгоозерной ул. и прокладка Ново-Никитинской ул. обеспечит сквозной объезд кварталов промзоны «Коломяги» с созданием прямого сообщения Планерная ул. - Долгоозерная ул. - Вербная ул.», - рассказал корреспонденту АСН-Инфо руководитель сектора строительства администрации Николай Михеев.
В то же время руководитель сектора строительства обеспокоен задержкой сооружения путепроводов через Приморскую линию железной дороги. Строительство путепровода по Коломяжскому пр. задержалось на год в связи с решением проблем с рядом компаний, которые ранее приобрели в долгосрочную аренду прилежащие земельные участки. Строительство путепровода по Гаккелевской ул. в настоящее время вообще не планируется. В свою очередь, строительство нового путепровода по Туристской ул. запланировано на 2014 г.
Таким образом, львиная доля транспортной нагрузки в ближайшие годы ляжет на путепровод по Планерной ул. и его связь с будущей северо-западной ветвью ЗСД. Однако даже после реконструкции путепровода этого маршрута будет недостаточно.
«В нашем районе застраивается 5 новых жилых кварталов», - напоминает Н.Михеев. «Если это строительство не будет обеспечено транспортной инфраструктурой, нам грозит коллапс». Н.Михеев признает целесообразным строительство магистрали с дополнительным выездом на КАД и Горское шоссе на севере района.