Велосипедных дорожек в Петербурге станет больше
Комитетом по благоустройству и дорожному хозяйству подготовлены три адресных перечня устройства велосипедных дорожек на 2008-2010 гг.: в границах отвода полос автомобильных дорог общего пользования, на территориях общего пользования (городских садов и парков), а также устройства детских тренировочных велосипедных трасс, сообщает пресс-служба КБДХ.
В списке территорий общего пользования значится более 50 объектов, среди которых парк Екатерингофка, парк Сосновка, Пискаревской парк, парк в пойме Мурманского ручья, Южно-Приморских парк, Малоохтинский парк, парк Авиаторов, Московский парк Победы, парк 300-летия Санкт-Петербурга и другие. Если адресные перечни будут согласованы всеми отраслевыми ведомствами, в первую очередь Комитетом по градостроительству и архитектуре, то уже в период 2008-2010 гг. в парках и на основных магистралях города появятся велосипедные трассы, которые станут не только местом отдыха для любителей велоспорта, но и площадкой для проведения крупных международных соревнований.
Первая в Петербурге велосипедная дорожка на пр. Луначарского была сдана 23 августа, во время объезда губернатора Валентины Матвиенко. Эта трасса была выполнена в рамках капитального ремонта проспекта. Планируется, что в последующем велосипедные трассы будут включены в состав проекта любого капитального дорожного строительства или реконструкции.
Так, при строительстве продолжения Софийской ул., которая свяжет Петербург и Колпино, будет выполнена велосипедная трасса шириной 3,5 м и длиной 9 км. И сама Софийская ул. и велотрасса, по планам, будут введены уже в 2009 г. Также в 2009 г. планируется обустроить кольцевую велодорожку в пройме Муринского ручья. Как отметила начальник отдела благоустройства КБДХ Ирина Клименко, сегодня основная проблема, с которой приходится сталкиваться при реализации программы устройства крупных велотрасс в районе оз.Финское пос. Парголово и в районе Пулково – это занятие земель под частные и иные нужды. Порой земли, которые надо будет выкупать для строительства велосипедной трассы, занимают до 90%.
На заседании Городского штаба благоустройства было решено создать специальную рабочую группу, призванную координировать деятельность отраслевых Комитетов и районных администраций при реализации программы. По предложению председателя КБДХ Олега Виролайнена, в группу войдут заместители глав районных администраций, а также представители более 10 городских комитетов и организаций. Это позволит уже в ближайшее время построить в парке Сосновка велосипедную дорогу протяженностью 8,4 км и 2 крупные кольцевые велотрассы – в районе оз. Финское и в районе Пулково протяженностью -12 км. Все они будут выполнены с учетом требований Международного регламента велосипедистов.
Компания «Лента» через свою пресс-службу распространила заявление, в котором опровергает ряд появившихся в СМИ сообщений, инспирированных, как утверждается в пресс-релизе ООО «ОМИ», и утверждает, что не претендует на территорию Хасанского рынка.
В сообщении говорится: «В намеренно развернутой PR-кампании сеть гипермаркетов «Лента» представлена как главная угроза благополучию нескольких сотен малых предпринимателей, объединенных под вывеской Хасанского рынка. Данная интерпретация роли «Ленты» полностью не соответствует действительности и является не более чем PR-манипуляцией. Умышленное противопоставление интересов крупного и малого бизнеса осуществляется для того, чтобы вызвать сочувствие широких слоев общественности.
Руководство компании «Лента» неоднократно заявляло о непричастности к разворачивающимся событиям вокруг торгов по земельному участку, занимаемому Хасанским рынком, и вновь подтверждает, что не претендует на заявленный к продаже участок.
Соседний участок, на котором ныне расположен гипермаркет «Лента», был выделен мэрией Санкт-Петербурга целевым назначением и никогда не пересекался со спорной территорией, некогда арендуемой ООО «ОМИ».
Срок аренды спорного участка у ООО «ОМИ» истек в 2004 г., но в течение 4 лет данное коммерческое учреждение продолжает его незаконное использование, извлекая немалую экономическую выгоду.
В соответствии с договором между «Лентой» и правительством города, наша компания обязана была выполнить проект планировки всего квартала, включающий и соседний участок, то есть территорию, которую уже незаконно занимало ООО «ОМИ». Следовательно, во всех городских кадастрах, которые берутся за основу в любом проекте, территория числилась свободной (не имеющей собственника или арендатора), а значит, могла подвергаться перепланировке. Компания «Лента», выполняя проект планировки, обязана была учитывать только имеющиеся официальные данные. Причем, окончательно проект развития квартала был принят в 2006 г. и в течение 2 лет не вызывал у руководства ООО «ОМИ» никаких нареканий».