«Метрострой» назвал причины задержки строительства Лахтинско-Правобережной линии
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий, в котором назвало причины переноса сроков строительства объектов Лахтинско-Правобережной линии петербургского метрополитена.
Так, метростроевцы указывают, что из-за предписания Министерства культуры РФ о проведении на шахте № 574 (расположена на Театральной площади) историко-археологической экспертизы, в 2015–2016 годах строительные работы не производились. На данном этапе потеряно 1,5 года.
«Кроме того, на «Горном институте» из-за корректировки заказчиком проекта стартового котлована под щит, который сейчас монтируется для проходки наклонного хода, строители потеряли 7 месяцев», - сообщает пресс-служба «Метростроя».
Также среди причин переноса сроков ввода линии названа задержка в выдаче сметной документации, без которой невозможно сдать работы заказчику и получить оплату. «Также с опозданием производится выдача разрешительной документации - ордеров для организации дорожного движения и предоставления территорий под строительные работы», - отмечается в сообщении компании.
Напомним, по сообщению КРТИ, станция метро «Горный институт» на Лахтинско-Правобережной линии, которую планировалось сдать в 2019 году, откроется на два года позже. «Предположительно станция «Горный институт» откроется не раньше 2021 года. Для ускорения сроков строительства было принято решение об использовании двух вентиляционных стволов в качестве рабочих для возможности выдачи разработанного грунта и подачи материалов. Это позволит сократить отставание до 11 месяцев», – рассказали в КРТИ.
Комментируя информацию о двух этих шахтах, пресс-служба «Метростроя» отмечает, что «заказчик еще не передал генподрядчику документацию в полном объеме: проектная документация на шахту № 571 не выдана, на шахту № 573 выдана в августе 2018 года».
В «Метрострое отмечают, что новая дата сдачи участка Лахтинско-Правобережной линии еще не согласована.
«В данный момент на объектах Лахтинско-Правобережной линии заканчивается проходка второго перегонного тоннеля на участке «Театральная» — «Горный институт». В ближайшее время начнется проходка наклонного хода станции «Горный институт». Саму станцию уже прошли на 90%», - поясняется в сообщении.
Более 2,1 млрд рублей будет потрачено в Санкт-Петербурге в рамках адресной инвестиционной программы (КЭиИО) в части строительства, реконструкции и проектирования объектов наружного освещения.
Об этом сообщил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга (КЭиИО) Андрей Бондарчук.
«Предприятие «Ленсвет» почти завершило все работы в рамках данной АИП, что не может не радовать, т.к. наружное освещение – очень чувствительная для горожан тема», – отметил глава КЭиИО.
В рамках данной АИП до конца года должны быть завершены работы по строительству и реконструкции наружного освещения на 9 улицах и магистралях, в 27 кварталах и в 14 зеленых зонах. Объекты располагаются в Приморском, Выборгском и Красногвардейском районах.
«Была проделана огромная работа, например, в большинстве из этих 27 кварталах вообще не было освещения кроме единичных ламп и фонарей», – отметил Андрей Бондарчук.
Чиновник подчеркнул, что компания занималась в том числе освещением внутриквартальных территорий, поэтому новые световые объекты появились на 315 детских и спортивных площадках.
В свою очередь, директор «Ленсвета» Сергей Мителев добавил, что ежегодно компания увеличивает количество световых объектов в города не 13 тыс. штук, однако в 2018 году этот показатель составил 15 тыс. точек.