Объем инвестиций в строительство ТРЦ «Филион» на западе Москвы составил 170 млн. долларов


28.08.2008 20:58

Торгово-развлекательный центр в Багратионовском проезде получил название «Филион». Девелопером ТРЦ «Филион» является компания Рубин Девелопмент (ЗАО «Экстракт-Фили»). 100% акций компании принадлежит ОАО «МТЗ «Рубин». Компания Jones Lang LaSalle является эксклюзивным агентом по сдаче в аренду ТРЦ «Филион».

 

Объем инвестиций в строительство ТРЦ «Филион» составил 170 млн. долларов. В настоящее время уже 95% площадей торгового центра сдано в аренду, якорные арендаторы центра приступили к отделочным работам. Открытие ТРЦ «Филион» запланировано на II квартал 2009.

 

ТРЦ «Филион» – это торгово-развлекательный центр международного уровня для всей семьи с развитой инфраструктурой, расположенный на западе Москвы, в непосредственной близости от ТК «Горбушкин двор», который также принадлежит ОАО «МТЗ «Рубин». Общая площадь ТРЦ «Филион» превышает 128 тысяч кв. м, из которых арендуемая площадь – свыше 55 тысяч кв. м., многоуровневая парковка – более 40 тысяч кв. м.

 

В ТРЦ «Филион» разместится один из первых гипермаркетов Carrefour в России. Также в качестве якорных арендаторов будут представлены универмаг детских товаров, крупноформатная зона развлечений для всей семьи, многозальный кинотеатр, ряд магазинов модной одежды и обуви известных международных марок, кафе и рестораны.

Генеральный директор ЗАО «Экстракт-Фили» Андрей Лунтовский отметил: «Хорошая видимость проекта и соседство с «Горбушкиным двором» – центром, ежегодно привлекающим до 20 млн. покупателей, а также удобный доступ с Кутузовского пр. и станций метро «Багратионовская» и «Фили» увеличивает зону охвата проекта».

 

Директор по Европе, России и СНГ, начальник отдела торговых площадей компании  Jones Lang LaSalle Максим Карбасникофф, комментирует: «Это один из крупнейших торговых центров международного уровня, который будет открыт в ближайшее время в Москве. Масштаб и выгодное расположение вблизи Кутузовского пр. и Третьего транспортного кольца делает его строительство значимым событием на рынке торговой недвижимости столицы».




26.08.2008 15:52

В соответствии с откорректированным Генеральным планом Санкт-Петербурга, большая часть территорий Канонерского острова отнесена к функциональной зоне И, предусматривающей преимущественное развитие транспортно-логистических мощностей. Здесь, вдоль Морского канала, где были проведены дноуглубительные работы для подхода судов большего водоизмещения, будут развернуты новые терминалы компаний Большого Морского порта. Заинтересованность порта в создании дополнительных современных логистических мощностей также связана со строительством Западного скоростного диаметра и перспективным перемещением обслуживания круизных судов в новый Пассажирский порт.

 

Для жилой застройки на Канонерском острове Генпланом и проектом ПЗЗ отведен лишь небольшой участок в центре. Остальная жилая «хрущевская» застройка будет в перспективе демонтирована.

Как пояснили разработчики проекта Правил землепользования и застройки на слушаниях в администрации Кировского района, проект планировки и межевания территории Канонерского острова уже утвержден. Жителям было разъяснено, что при реконструкции застройки острова им будет предоставлена другая жилплощадь в том же районе.

 

Представители общественности напомнили о том, что Канонерский остров – одно из немногих мест в городе, где на некоторых участках сохранился естественный природный рельеф побережья. Проектировщики согласились рассмотреть предложения по созданию там рекреационной зоны. Также будет рассмотрено предложение руководства ООО «Западный терминал» о корректировке территориальной зоны на восточном побережье Большого Турухтанного острова (проект ПЗЗ предусматривает здесь зону производственно-делового, а не инженерного назначения).

 

В беседе с корреспондентом АСН-инфо заместитель председателя КГА Виктор Полищук отметил, что использование Канонерского острова для жилой застройки было одной из ошибок, заложенных в генеральных планах советского периода. Аналогичной ошибкой, по его мнению, было решение о развитии жилой застройки в районе станции Ручьи, где более ранний Генплан 1966 г. предусматривал развитие производственных зон.