Объем инвестиций в строительство ТРЦ «Филион» на западе Москвы составил 170 млн. долларов
Торгово-развлекательный центр в Багратионовском проезде получил название «Филион». Девелопером ТРЦ «Филион» является компания Рубин Девелопмент (ЗАО «Экстракт-Фили»). 100% акций компании принадлежит ОАО «МТЗ «Рубин». Компания Jones Lang LaSalle является эксклюзивным агентом по сдаче в аренду ТРЦ «Филион».
Объем инвестиций в строительство ТРЦ «Филион» составил 170 млн. долларов. В настоящее время уже 95% площадей торгового центра сдано в аренду, якорные арендаторы центра приступили к отделочным работам. Открытие ТРЦ «Филион» запланировано на II квартал 2009.
ТРЦ «Филион» – это торгово-развлекательный центр международного уровня для всей семьи с развитой инфраструктурой, расположенный на западе Москвы, в непосредственной близости от ТК «Горбушкин двор», который также принадлежит ОАО «МТЗ «Рубин». Общая площадь ТРЦ «Филион» превышает 128 тысяч кв. м, из которых арендуемая площадь – свыше 55 тысяч кв. м., многоуровневая парковка – более 40 тысяч кв. м.
В ТРЦ «Филион» разместится один из первых гипермаркетов Carrefour в России. Также в качестве якорных арендаторов будут представлены универмаг детских товаров, крупноформатная зона развлечений для всей семьи, многозальный кинотеатр, ряд магазинов модной одежды и обуви известных международных марок, кафе и рестораны.
Генеральный директор ЗАО «Экстракт-Фили» Андрей Лунтовский отметил: «Хорошая видимость проекта и соседство с «Горбушкиным двором» – центром, ежегодно привлекающим до 20 млн. покупателей, а также удобный доступ с Кутузовского пр. и станций метро «Багратионовская» и «Фили» увеличивает зону охвата проекта».
Директор по Европе, России и СНГ, начальник отдела торговых площадей компании Jones Lang LaSalle Максим Карбасникофф, комментирует: «Это один из крупнейших торговых центров международного уровня, который будет открыт в ближайшее время в Москве. Масштаб и выгодное расположение вблизи Кутузовского пр. и Третьего транспортного кольца делает его строительство значимым событием на рынке торговой недвижимости столицы».
Глава Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре Ленобласти Леонид Теребнев считает необходимым пересмотреть ныне существующую систему организации движения пассажирского транспорта. В настоящее время конкурсы на обслуживание автобусных маршрутов проводятся в каждом районе области без согласования между собой. «В одном регионе не может быть 18 центров управления», - заявил Л.Теребнев сегодня на пресс-конференции в ИА Интерфакс.
Согласно планам комитета, реорганизация системы автодорожного транспорта следует начать со строительства двух крупных транспортно-логистических центров, расположенных в пос. Девяткино и пос. Кудрово. Они возьмут на себя управление автобусным движением в северном и южном направлениях. В состав этих комплексов, стоимость строительства которых Л.Теребнев оценивает в 7-8 млрд. рублей каждый, должны входить как предприятия рекреационных и спортивно-оздоровительных услуг, объекты торговли и общепита, так и центры технического обслуживания автобусов и личного автотранспорта.
Развитие двух мультифункциональных автовокзалов, как считает Л.Теребнев, наиболее целесообразно по схеме государственно-частного партнерства. По тому же принципу следует строить и транспортно-сервисные комплексы (ТСК) на основных автодорожных магистралях. Их число должно составить от 150 до 200.
Л.Теребнев считает полезным размещение ТСК вблизи существующих и запланированных к строительству автозаправочных станций, что, по его мнению, может обеспечить более высокий уровень безопасности работы самих АЗС. Он убежден, что комплексы целесообразно оборудовать вертолетными площадками, а также разместить в них пункты по оказанию медицинской помощи. По данным Л.Теребнева, высокая смертность от несчастных случаев на областных дорогах связана с удаленностью медицинских учреждений от автотрасс.
Одновременно руководство Ленобласти, по его словам, намерено решать проблему обновления автобусного парка. С этой целью в области планируется строительство сборочного завода по производству автобусов с участием инвесторов из Венгрии.