Совет новостроек Ленобласти создал перечень проблемных точек региона
На состоявшемся накануне заседании Наблюдательного совета новостроек Ленинградской области создан перечень проблемных точек в поселениях с интенсивным жилищным строительством.
Также определены сроки решения существующих проблем и ответственные за это. Отдельные проблемные точки (ОПТ) выбирали сами жители новых районов в социальных группах. Так, например, для Кудрово в качестве ОПТ были определены создание опорного пункта полиции, «прокол» к кольцу «Меги», тротуар вдоль церкви в южном Кудрово.
ОПТ для Нового Девяткино - пешеходный маршрут к метро от ул. Арсенальная до мостового перехода через Охту, оснащение остановочными павильонами ул. Главная и открытие полноценного почтового отделения.
Для Мурино - строительство благоустроенной пешеходной дороги с выходом на Суздальский и Гражданский проспекты, создание освещения в ЖК «Новое Мурино» и организация нормативного пешеходного прохода к метро Девяткино, снос ларьков на Привокзальной площади и ее благоустройство.
«Самое главное-что власти слышат жителей и готовы работать вместе. Вы показываете нам на самые острые проблемы, и мы с вами вместе их решаем», - отметил в ходе заседания глава региона Александр Дрозденко.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Запрещай и властвуй. Власти Ленобласти серьезно взялись за проблему нехватки инфраструктуры
«Закадью» добавят дорог. Власти Ленобласти за счет средств инвесторов улучшают инфраструктуру Всеволожского района
Строительство обхода Мурино обойдется в 1,5 млрд рублей
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.