Градсовет раскритиковал проект спортивного МФК на проспекте Энгельса
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел архитектурный облик многофункционального спортивного комплекса, который предлагается возвести на пересечении пр. Энгельса и Суздальского пр.
Заказчик проекта - ООО «МФК» (аффилировано с холдингом «Соломон»). Исполнитель - ООО «Проектсервис – СПБ ПТИ».
В рамках проекта предлагается возвести комплекс, включающий пять бассейнов (в т.ч. два – 50-метровых), многоуровневый паркинг, медицинский центр, фитнес-центр, гостиницу и офисные помещения. Коммерческие площади разместятся в 75-метровой высотке.
Члены Градсовета допустили возможность размещения в этой локации высотной доминанты, но высказали немало замечаний как по назначению (в частности, что под видом спортивного комплекса строится развлекательный и гостинично-офисный центр), так и по архитектурному облику здания.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.