Андрей Бондарчук: Детские площадки должны сдаваться с освещением
Более 4000 детских площадок Санкт-Петербурга нуждаются в освещении. Об этом сообщил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга (КЭиИО) Андрей Бондарчук.
«Мы ежегодно освещаем около 300 детских площадок и когда-нибудь полностью решим этот вопрос. Однако для окончательного решения нужны изменения в законодательство», – отметил чиновник.
Андрей Бондарчук напомнил, что на данный момент детские площадки строятся в рамках благоустройства территорий, поэтому сдаются без освещения: «Мы подготовили законопроект, расширяющий полномочия муниципалитетов, чтобы при строительстве или реконструкции детских площадок они могли бы заниматься строительством или реконструкцией освещения этих объектов. Причем готовые объекты искусственного освещения должны передаваться городу. Законодательное Собрание Петербурга уже одобрило эту инициативу в первом чтении. Мы надеемся на скорейшее принятие этого законопроекта, и, возможно, со следующего года детские площадки будут сдавать с освещением».
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.