В 27 кварталах Петербурга стало светлее
Более 2,1 млрд рублей будет потрачено в Санкт-Петербурге в рамках адресной инвестиционной программы (КЭиИО) в части строительства, реконструкции и проектирования объектов наружного освещения.
Об этом сообщил председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Санкт-Петербурга (КЭиИО) Андрей Бондарчук.
«Предприятие «Ленсвет» почти завершило все работы в рамках данной АИП, что не может не радовать, т.к. наружное освещение – очень чувствительная для горожан тема», – отметил глава КЭиИО.
В рамках данной АИП до конца года должны быть завершены работы по строительству и реконструкции наружного освещения на 9 улицах и магистралях, в 27 кварталах и в 14 зеленых зонах. Объекты располагаются в Приморском, Выборгском и Красногвардейском районах.
«Была проделана огромная работа, например, в большинстве из этих 27 кварталах вообще не было освещения кроме единичных ламп и фонарей», – отметил Андрей Бондарчук.
Чиновник подчеркнул, что компания занималась в том числе освещением внутриквартальных территорий, поэтому новые световые объекты появились на 315 детских и спортивных площадках.
В свою очередь, директор «Ленсвета» Сергей Мителев добавил, что ежегодно компания увеличивает количество световых объектов в города не 13 тыс. штук, однако в 2018 году этот показатель составил 15 тыс. точек.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.