ВТБ подключился к сервису SWIFT Global Payment Innovation
Банк ВТБ завершил подготовительные работы и стал одним из первых российских пользователей инновационного сервиса в сфере международных расчетов SWIFT - Global Payment Innovation (GPI).
Использование сервиса SWIFT GPI позволяет быстро и эффективно управлять трансграничными платежными потоками, отслеживать перевод средств по всей цепочке банков-корреспондентов благодаря уникальному номеру транзакции, а также мониторить состояние и локацию платежа в режиме онлайн.
Банки-участники GPI обязаны соблюдать условия соглашения об уровне сервиса и сроках исполнения переводов денежных средств, что повышает гарантии высокой скорости его исполнения.
«ВТБ соответствует передовым мировым тенденциям и одним из первых в нашей стране подключился к сервису SWIFT GPI. Это важный проект, открывающий новые возможности для дальнейшего улучшения качества и прозрачности трансграничных расчетов в иностранных валютах», - отметил Валерий Чулков, член правления ВТБ.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.