Генеральный директор ГК «УНИСТО Петросталь» покинул свой пост
Арсений Васильев покинул пост генерального директора ГК «УНИСТО Петросталь» и восьми компаний, входящих в состав группы.
«В «УНИСТО Петросталь» произошла реорганизация - и Арсений Васильев вышел из состава компании. Сейчас в группе нанята антикризисная команда, меняется организационная схема и перераспределяются полномочия. Управление осуществляется прежним собственником - Владимиром Оксманом», - сообщили РБК в пресс-службе компании.
По словам исполнительного директора компании Владимира Андреева, Арсений Васильев перестал заниматься операционной деятельностью группы, но продолжит «входить в состав ее руководящих органов».
Напомним, Группа компаний «УНИСТО Петросталь» объединяет более 10 организаций, функционирующих на российском строительном рынке, и обеспечивает полный цикл инвестиционно-строительного процесса.
Группа компаний занимается возведением многоэтажных жилых домов, строительством жилых объектов в кварталах малоэтажной застройки, возведением и эксплуатацией коммерческой недвижимости, и другими видами бизнеса. Старейшая компания группы – ЗАО «УНИСТО», ведет свою историю с 1966 года.
В настоящее время ГК «УНИСТО Петросталь» реализует антикризисную программу, принятую летом 2018 года топ-менеджерами и призванную решить проблему задержки сдачи корпусов в ЖК «Тридевяткино царство» и в ЖК «Чудеса света». В рамках программы компания распродает активы, чтобы обеспечить работы по строительству домов.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.