До 2010 г. за счет бюджета в Москве планируется построить 4,7 тысячи машиномест
Для комплексности застройки микрорайонов, а также обеспечения жилых домов, строящихся за счет бюджета, гаражами-стоянками в 2008-2010 гг. в столице будет построено несколько гаражных комплексов, рассчитанных на 4756 мест, сообщил РИА Новости источник в столичной мэрии.
Новые парковочные места появятся в Центральном, Северо-Восточном, Северо-Западном, Юго-Восточном и Зеленоградском округах Москвы.
По прогнозам властей города, к 2010 г. количество частных автомобилей в столице увеличится почти до 2,88 млн., и к этому времени планируется обеспечить москвичей машиноместами на 60%. Пока этот показатель составляет около 50%. Согласно генплану развития Москвы, к 2020 г. он должен достигнуть 70%. По данным первого заммэра Москвы Владимира Ресина, в 2008 г. в городе введено 125 тысяч новых машиномест.
Как рассказал на слушаниях по Правилам землепользования и застройки в Кировском районе города глава районной администрации Андрей Филатов, в жилых кварталах Дачного, застроенных в 1960-х гг., будет производится сплошная модернизация инженерной инфраструктуры, достигшей здесь высокой степени износа. Перекладка сетей уже начата на Трамвайном пр. Замена инженерной инфраструктуры также будет производиться в кварталах, включенных во II очередь Адресной программы развития застроенных территорий.
А.Филатов отверг аргументы общественности о том, что при предоставлении нового жилья в рамках Программы развития застроенных территорий жителям предоставляется меньшая по площади территория общего пользования. Он напомнил, что незначительные сокращения территорий общего пользования при повышении плотности застройки в кварталах компенсируется качеством нового жилищного строительства и повышением стоимости жилья, предоставляемого в соответствии с жилплощадью, занимаемой собственниками и нанимателями квартир до реконструкции.
Глава администрации также отметил, что в 2009 г. городским бюджетом предусмотрено выделение 480 млн. рублей на капитальный ремонт жилого фонда в Кировском районе – втрое больше, чем в 2008 г. По его мнению, в капремонте преимущественно нуждается послевоенная жилая застройка между Промышленной и Оборонной ул. В то же время ряд зданий на этой территории, в частности по нечетной стороне Турбинной ул., целесообразно снести, а затем на этом месте построить новые здания прежних габаритов, в соответствии с предусмотренными здесь ограничениями высотного регламента, считает А.Филатов.