Александр Беглов уволил семь чиновников
Временно исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов освободил от должностей сразу семь чиновников Смольного. Об этом сообщила пресс-служба правительства города.
Среди уволенных оказался советник губернатора по инвестициям Дмитрий Малышев; специальный представитель губернатора по координации вопросов по совершенствованию оргработы в области регулирования метростроения Вадим Александров и председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Леонид Богданов. Этот пост займет Андрей Романов.
Помимо этого свои посты покинули сразу трое специальных представителей губернатора: по взаимодействию с представителями СМИ по вопросам культурно-гуманитарного развития Борис Петров; по взаимодействию с правоохранительными органами города и Ленинградской области Александр Нефедов; и по взаимодействию с региональными общественными организациями ветеранов Арнольд Гуркович.
Бывший глава петербургского «Водоканал» Феликс Кармазинов покинул пост специального представителя губернатора, чтобы стать советником градоначальника на общественных началах по взаимодействию с организациями жилищно-коммунального хозяйства.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.