За обследование сетей «Водоканал Санкт-Петербурга» заплатит 28 млн рублей
Разыскивается подрядчик на обследование водопроводных сетей и сооружений ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 28,9 млн рублей. Заявок ждут до 16 января, их рассмотрение и оценка назначены на 23 января 2019 года. Договор заключается до 31 декабря 2019 года. Заказчик - ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга». Предметы контракта расположены в Кронштадтском, Петродворцовом, Колпинском, Красносельском, Пушкинском, Кировском, Невском, Московском, Фрунзенском, Василеостровском, Петроградском, Адмиралтейском и Центральном районах Петербурга.
Основные обязанности подрядчика - оперативное определение точных мест повреждений участков сетей, нахождение арматуры на сети, определение точного местоположения трубопровода, обследование дюкеров и участков сети на скрытые утечки, в том числе методом теледиагностики, мониторинг давления, измерение расхода воды с установкой ультразвукового расходомера, обеспечение гарантированного напора у абонентов, прочистка трубопроводов и многое другое.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.