В I полугодии 2008 г. чистая прибыль AFI Development почти удвоилась, составив 97 млн. долларов
AFI Development обнародовала финансовые результаты своей работы за I полугодие 2008 г. Чистая прибыль почти удвоилась, составив 97 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании.
Стоимость чистых активов составила 6,3 млрд. долларов США, увеличившись на 8,2% по сравнению с 5,9 млрд. долларов на 31 декабря 2007 г. Инвестиционный портфель компании составил 5,9 млрд. долларов (рост на 13%). Прибыль до уплаты налогов выросла на 67% по сравнению с данными I полугодия 2007 г. и составила 110 млн. долларов США. Чистая прибыль удвоилась до 97,3 млн. долларов с 50,2 млн. долларов в I полугодии 2007 г. Выручка выросла в 5 раз и составила 12,6 млн. долларов, по сравнению с 2,5 млн. долларов США за аналогичный период 2007 г. благодаря росту доходов аренды на 10,14 млн. долларов.
Генеральный директор AFI Development Александр Халдей отметил: «Несмотря на продолжающийся глобальный финансовый кризис и замедление развития сектора недвижимости, результаты нашей деятельности за I полугодие еще раз показывают потенциал рынка недвижимости России и СНГ. Спрос на качественные площади в Москве и ряде других городов все еще огромен, что позволяет нам реализовывать наши ресурсы».
Сегодня председатель Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре (КТТИ) правительства Ленинградской области Леонид Теребнев на пресс-конференции в ИА Интерфакс изложил свое видение проблем развития транспортной инфраструктуры региона, а также оптимальной организации схем движения. По его мнению, область располагает значительными географическими преимуществами, многие из которых не вполне использованы. В 2008 г. регион вплотную приступил к планированию развития транспортной инфраструктуры, которое может стать самостоятельным и сильным стимулом для оживления экономики районов, развития новых производств, повышения мобильности населения и соответственно, более эффективного использования кадрового потенциала.
Уже спустя два месяца после образования нового комитета в составе областного правительства губернатор Валерий Сердюков вместе с Л.Теребневым сформировали рабочую группу по формированию концепции транспортного развития Ленобласти. Группа разработчиков координирует свою деятельность с заместителем министра транспорта РФ Александром Мишариным.
Концепция, разработка которой завершится в 2009 г., по словам Л.Теребнева, должна предусмотреть перспективное комплексное развитие всех видов транспорта, имеющихся в Ленобласти – морского, речного, железнодорожного, автомобильного и авиационного. При этом транспортная инфраструктура и развитие перевозок должны быть подчинены приоритетам развития региона, который, в свою очередь, должен учитывать ориентиры общенационального транспортного развития.
В частности, строительство новых морских портов должно быть увязано с развитием железнодорожной сети, а также с предоставлением территорий для размещения логистических терминалов. Одновременное развитие всех видов транспорта должно служить не только задаче оптимального перемещения грузов, но и оптимального движения трудовых ресурсов. В частности, Л.Теребнев считает целесообразным восстановить движение водного пассажирского транспорта по Неве.
В настоящее время в областном правительстве также готовится документация по проекту «Санкт-Петербургский транспортный узел». Этот проект, в котором ожидается участие и правительства Санкт-Петербурга, также готовится под эгидой Минтранса.
После разработки этих двух документов Ленобласть сможет стать участником федеральной целевой программы по развитию транспортной инфраструктуры и претендовать на средства Инвестиционного фонда Правительства РФ, подчеркнул Л.Теребнев.
Он напомнил, что, помимо функции привлечения инвестиций для создания новых центров развития, транспортная инфраструктура также играет важнейшую роль в обеспечении безопасности страны. В этом контексте порт Усть-Луга играет особую стратегическую роль, в том числе для организации грузового и пассажирского сообщения с Калининградской областью. Если первоначально порт был рассчитан на 35 млн. тонн грузов в год, то новый проект предусматривает увеличение его мощности до 180 млн. тонн.
Л.Теребнев имеет ученую степень доктора экономических наук. Он длительно работал в Москве и принимал непосредственное участие, в частности, в разработке Концепции транспортного развития РФ. Однако, по его словам, в федеральном документе очень мало внимания уделено Ленобласти, несмотря на роль ее инфраструктуры в развитии не только Северо-Запада, но и страны в целом.