В I полугодии 2008 г. чистая прибыль AFI Development почти удвоилась, составив 97 млн. долларов
AFI Development обнародовала финансовые результаты своей работы за I полугодие 2008 г. Чистая прибыль почти удвоилась, составив 97 млн. долларов, сообщает пресс-служба компании.
Стоимость чистых активов составила 6,3 млрд. долларов США, увеличившись на 8,2% по сравнению с 5,9 млрд. долларов на 31 декабря 2007 г. Инвестиционный портфель компании составил 5,9 млрд. долларов (рост на 13%). Прибыль до уплаты налогов выросла на 67% по сравнению с данными I полугодия 2007 г. и составила 110 млн. долларов США. Чистая прибыль удвоилась до 97,3 млн. долларов с 50,2 млн. долларов в I полугодии 2007 г. Выручка выросла в 5 раз и составила 12,6 млн. долларов, по сравнению с 2,5 млн. долларов США за аналогичный период 2007 г. благодаря росту доходов аренды на 10,14 млн. долларов.
Генеральный директор AFI Development Александр Халдей отметил: «Несмотря на продолжающийся глобальный финансовый кризис и замедление развития сектора недвижимости, результаты нашей деятельности за I полугодие еще раз показывают потенциал рынка недвижимости России и СНГ. Спрос на качественные площади в Москве и ряде других городов все еще огромен, что позволяет нам реализовывать наши ресурсы».
В настоящее время в Ленинградской области действуют 11 аэродромов и 10 вертолетных площадок. Между тем, по расчетам главы Комитета по транспорту и транспортной инфраструктуре правительства Ленобласти Леонида Теребнева, для полноценного экономического развития и повышения мобильности работающего населения области необходимо по меньшей мере 55-60 аэропортов.
Региональная авиация, отметил он, ранее также использовалась для связи с соседними областями и Прибалтикой. Уже сегодня правительство области ставит вопрос о возобновлении пассажирских рейсов в Вологду, Новгород, Псков и Петрозаводск.
По словам Л.Теребнева, разработана концепция создания Северо-Западного центра региональной авиации. В настоящее время с инвесторами обсуждается модернизация аэропорта Вещево под Выборгом, где необходимо восстановить разобранную ВПП.
В советский период региональная авиация стартовала с аэропорта «Смольное» (ныне «Ржевка»). Планы ОАО «ПТК», выкупившего аэропорт у прежних собственников, Л.Теребневу неизвестны. В ходе недавнего облета областных аэропортов он обнаружил, что ВПП аэропорта «Ржевка» «целиком заставлена автомашинами».
По мнению Л.Теребнева, полноценное развитие региональной авиации возможно лишь в партнерстве между Санкт-Петербургом и Ленобластью. Так, лучшим вариантом размещения Северо-Западного центра региональной авиации, как он считает, мог бы стать военный аэродром на территории Санкт-Петербурга - в Пушкине, где можно было бы также устраивать международные выставки. В то же время, на территории области — например, вблизи Кировска — в перспективе целесообразно создание нового аэропорта для Санкт-Петербурга. По оценкам ЛТеребнева, уже через 15-20 лет Санкт-Петербургу будет недостаточно одного международного аэропорта.