Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации для развязки на Колтушском шоссе
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.
Здание служб при дворце Ольги Гогенфельзен в Пушкине обрело статус регионального памятника.
Оно расположено в северной части Казанского сквера Пушкина. Кирпичное одноэтажное здание сохранило своё историческое расположение, конфигурацию и габариты.
Службы при дворце О.В. Гогенфельзен были построены одновременно с дворцом в 1910-х годах. Имя архитектора не установлено. Всё время существования усадьбы здание являлось неотъемлемой частью единого архитектурного ансамбля.
Около 40 лет службы находились в плачевном состоянии. В 1990-е годы часть здания использовалась под кафе. В 2010 году произошло обрушение сгнивших стропил.
В 2014 году КГИОП была согласована проектная документация на проведение работ по сохранению объекта культурного наследия с приспособлением для современного использования. В 2016 году работы завершены.