В Госдуме обсудили повестку ЖКХ на 2019 год
На заседании Экспертного совета Комитета Государственной Думы по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству представители федеральных ведомств и эксперты обсудили вопросы формирования повестки жилищно-коммунальной отрасли на 2019 год.
Участники заседания обсудили вопросы энергосбережения, подготовки кадров в жилищно-коммунальном хозяйстве, жилищной политики, модернизации ЖКХ, управления предприятиями в отрасли и цифровизации сферы.
В мероприятии принял участие директор департамента жилищно-коммунального хозяйства Министерства строительства и ЖКХ РФ Михаил Гилёв.
«Очень актуальные темы сегодня обсуждались на совещании. Каждая имеет важное значение для общего развития жилищно-коммунальной отрасли. Однако необходимо соблюсти баланс в реализации возможных изменений и нововведений - эти вопросы требуют дополнительной проработки, как на экспертных площадках, так и в стенах заинтересованных ФОИВов», - резюмировал он выступления спикеров.
Петербургское ООО «НИИ перспективного градостроительства» стало победителем тендера на разработку рабочей документации для развязки на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова – Всеволожск.
С ценой 26,1 млн рублей претендент опередил троих участников, также из Петербурга. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 39,5 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Пакет документов должен быть подготовлен за 150 дней. Сейчас работы на объекте ведет ЗАО «АБЗ-Дорстрой», цена вопроса – 1 млрд 564 млн рублей.
Развязка будет построена на пересечении автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск. Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.